Усім привіт!
Давненько вже стрілка температури двигуна живе своїм життям. Аточніше відразу ж після встановлення нексіївської приладки. Алевоно мені не заважає. Влітку вентилятор охолодження радіаторавключався без питань.Загалом не чіпала мене ця стрілка))) Але все жтаки хотілося від неї точних показників.
Після заміни кришки розширювального бачка, вона почала показуватиправильно./>
Приблизно місяць було все в нормі.Ну а потім вона назад впала внульове становище.Зрідка прокидалася на хвилини і назадпадала(((
До чого) це я.Сьогодні вранці сідаю я в машину, заводжу і бачу якстрілка скаче по всій шкалі)))) Встиг на відео трохи записати.
Поскакала вона хвилини 3, впала в нуль. Положення прогрітогодвигуна.Побула так хвилин ще 5 і впала в нуль(((
Ось у чому трабл? У самому датчику? Або в проводці?
< br) Вирішив цю проблему )) Біда була в клеймі, щовід'єдналася від датчика. Вона собі бовталася, при зіткненні іззалізом показувало мені танці на приборці))
ЗИ. Якщо відео не показує, виберіть якість 480р!
Коментарі20
точно така ж фігня була, потім їжу і приладка спалахнула, а саме загорівся цей показник температури, так що будь акуратний
Знімаєш провід з датчика на впуску і кидаєш на масу якщо стрілка шкалить без смикань, то датчику тапки. Але що мені підказує що це не датчик. Коли в мене здох датчик рідний, то стрілка зашкалила і все при включенні запалювання. Коли Здох датчик купле...
або датчик у блоці померає, або провід від нього десь замикає
Сьогодні якщо вийде заїду до Вадика. Розбиратимемося.
вперше таке бачу, десь контакт напевно пустує ...
це сам датчик на движку, було правильно сказано перевірити тестером, став відразу від нексії щоб правильно показував, у кадетівського опір номінальне трохи вище, це проблема всіх хто панель від нексії ставить ))
датчик на движку? не той який в радіаторі стоїть? я щось заплутався)))
так, на движку, щоб у тебе розвіялися всі сумніви, спімі клему з датчика на движку і поклади на масу датчик на панелі повинен показати максимум, якщо стрілка смикається все одно продзвони провід, таке теж часто буває, а сам датчик в панелі він як пра...
окей)) Дякую, буду шукати)
тільки довго на масі не тримай поклав, глянув на стрілку і знімай, щоб не мучити датчик в приладку, 10 вольт все-таки
перевір опір датчика ... з початку ))
якщо чесно. не сильно розумію)) зараз погуглю
датчик при кожній температурі видає свій опір ... чим більше темнература ... тим менше опір датчика ... прогугли скільки твій повинен показувати ... і тестером перевір показання))
Окей, спробую. Дякую)
Мені так допомогло ... і я свій по міняв )))
Маячня, і що вона там побачить, щоб звірити показання з табличними, потрібно чітко знати вихідну температуру. Ну побачить він на тестер 1кОм, наприклад, а яка реальна температура тосолу в цей момент.
при робочій температурі двигуна ... вона десь 85 ... і звіряти ... а чітко знати не обов'язково якщо він не справний ... показання будуть взагалі далекі від нормальних ... подумай трошки та і зрозумієш
Я вже писав тут же симптоми виходів з ладу двох моїх датчиків, рідного ВДО і купленого на заміну Лузара. Для того щоб зрозуміти здох чи ні датчик достатньо подивитися на шкалу при прогріві двигуна і остаточно переконатися - кинувши провід на масу. Ні...
я сказав що мені так допомогло виявити ... тут пораду по просили я дав його ... діапазон роботи бензинового двигуна 80-95 - це нормальна температура ... я написав в середньому ДЕ_ТО 85 ... це значить де то а не точно що у нього ... це температурний д...
Без претензій та образ. Як тут вставити смайлик Пиво?