Доброго вечора!
Розкажу трохи новин з життя кадета)
З минулого тижня почав воювати з карбом. Благо порадили тлумачногокарбюраторника з правильними руками.Приїхав до нього вперше начистку карба, почистив - все ок. Але він одразу сказав що мій карбзаколханий, і його не завадило б повністю розібрати, прочистити, замінити всі прокладки.+ до того він знає як тюнінгнути його, що бмашина веселіше їхала.
Цю справу вирішив на довго не відкладати.Через пару днів завіз йомумашину на день.Що б без поспіху все там зробити. У результаті всімпрокладкам була дупа, тріснула термо проставка і крізь тріщину бувпідсмоктування повітря.Так само він правильно налаштував карб, щото там покращив ).Так що машина стала їхати веселіше:)) церадує.
Коли виставляв запалювання крутив трамблер відповідно.Прокладок тамне було, просто посадили га герметик. Сьогодні цю проблему усунув.Також сьогодні замінив бігунок у трамблері. І скоро доведетьсязмінювати сам трамблер. Усередині все хитається. Взагалі його кращепоміняти. Сьогодні так само замовив у Андрюхи Stan85 датчик датчиктемператури двигуна нексіївський, задній ступичний підшипник (міняврік тому), і 4 дверних пальців. Запчастини на фото:0132608 Датчиктемператури двигуна відразу ж поставив. Але на жаль нічого непоказує(((( на кадетівському датчику час від часу показувалотемпературу. Походу сам датчик дохлий. Завтра поміняємо.
)
Коментарі20
У мене теж заглинув датчик температури, поміняв, врятувало на 2 тижні, знову полетів ...
круто) а у мене він ще навіть не заробив))
Так треба перевірити спочатку саму проводку. А то повториш мої помилки. Поміняв 4 датчики. На всіх показувало чортів що. А потім розкрив проводку. Там 3 скрутки гнилі були. Викинув ці соплі. Протягнув новий відрізок замість них. новим проводом. І всі...
З проводкою все в нормі. Кадетівський датчик щось показує. Але не завжди правильно. На рідній приладці було все ідеально. На ксюхівську приладку потрібно ставити ксюхівський датчик.
У мене теж було подібне. Я зняв приладку. На ній викрутив гайки кріплення показометрів. Вони ж виступають як клем. Зачистив все добре кислотою. Також зачистив все в роз'ємах. Трохи підігнув пружинки контактів у роз'ємах. Одягнув усе на місце. Стрілка...
У мене все ж таки інша проблема. 100% справа в датчику. Усі хто ставив на кадет нексіївську приладку, стикався з цією проблемою. У кадетівського датчика інше опір. Так що ця проблема вирішується заміною датчика на нексіївський. Мені вчора просто не п...
Я це зрозумів. Просто описав про всяк випадок ще можливу причину. Просто в мене таке вилізло теж після заміни приладки. Правда мене змінював на рідну.
Я зрозумів. Як поставлю робочий датчик, так відразу буде зрозуміла проблема. Може дійсно і в приладку трабл
Так візьми з собою тестер. На місці і визначиш працездатність. До речі, відразу перевіряй, чи не прокручується серцевина в корпусі. Це - біда нових дешевих датчиків. Теж буде чорти що показувати.
Окей. Спробую протестувати. А от серцевину не дивився. Вже віддав на обмін не робочий датчик
На фото є карб без кришки. Це після карбюраторника?
це фото в процесі)
Якщо це він (карбюраторник) вигнув тобі так розпилювач прискорювального насоса, то ти потрапив ще до того майстра. Не дивуйся якщо в тебе витрата зараз додасться.
Витрата зараз як був так і залишився.
Ти так швидко вирахував? Відкрий капот, візьми потужний ліхтар, встанови оберти близько 2000-2500 тросиком газу і подивися на розпилювач, який він загнув. З нього не повинно капати. А в тебе швидше за все буде. До речі, трос теж довести не заважало б...
сам карб особливо не фоткав
Пальці а двері скільки встали?
По 1$ за штуку.
на екзисті? дурниця зовсім ...
ні. але там я думаю не особливо дорожче буде. якщо брати оріг(опель або жм) вони будуть на порядок дорожчі.