Все привіт! З Кадетом все принципово нормально, але були деякі моменти. А самерозбилися передні сайленти на правому колесі. З такою проблемоюїздив я місяці два. Але моторошний гуркіт і жор гуми вимагавшвидкого вирішення цього питання. — під заміну втулки стаба — під заміну передні та задні сайлентблоки на передніх колесах — під заміну болти на передні сайлентблоки Замовив усі зап частини фірми Swag. Запчастини на фото:40610004, 1603148 Все ніби не страшно, але був один "аЛЕ". Болт який у передньомусайленті правого колеса закис на глухо. Це питання знову відійшло на пару тижнів(( То в мене часу немає, томайстер на СТО моторошно занят. Домовився на заміну. Вчора зранкувідвіз кадета на сервіс. Думав він там зависне на добу. Але Вадиктаки подолав усі закислі болти і я о п'ятій вечора кадет бувготовий! )) Гемора звичайно було багато, болти та стійки стаба довелося зрізатиболгаркою. Фоток із процесу заміни не буде, тому що не бувприсутнім. Загалом цю біду перемогли) Дуже не звично що на ямахнічого не гримить)))) Ще трохи ремонту:Перед тим як змінювалисясайленти, була проблема з кріпленням заднього сайлента на правомуколесі. Воно просто криво стояло. Через це сайлент також стоявкриво і трохи вивалювався. + до всього цього лопнув метал на лапілівого важеля ((( Всі ці неприємності Женя усунув за годинку)) Всімоторошні неприємності усунуті, залишилося замінити прокладкупіддону і не давно куплені супорти АТЕ. Наприкінці дня вирішив розслабитися, і купив не великий кальян.
Була аналогічна смуток www.nexia-club.ru/attachm…kadet-20150908_192433.jpg болт начебто почав викручуватися, але на середині шляху зірвало головку, коли метровим коміром викручуєш, взагалі не відчувається коли рвати починає. , виявився ювеліром, діст...
Мій досвід здебільшого заснований на експлуатації Нексії, фото словникового болта вище, яке я виклав, - це саме вона. На цих машинах ще не настільки все сумно, щоб створювати серйозні складнощі. Але з Кадетом поки що вдається добиватися того ж самого...
Коментарі20
Доброго часу доби товариші! як чинити якщо різьблення пішло на гайці? Вона ж там глибоко, як її замінити?
Швидше за все вирізати доведеться. У мене болт був закислим, викрутити ніяк не виходило. Вирізали болгаркою.
там багато шарів металу, все так зварено щільненько ... якщо розшити назад так не вийде
чи якось інакше потрібно?!
Складно так сказати. Потрібно бачити повну картину. Особисто я сам нічого не різав, робили все на СТО, тому що все було запущено.
Говорять багато роботи ... знімати сіденьки, задерти килими, різати і варити ... Я вдома що гайку якось можна дістати без розбирання всього авто ...
Мені різали сам болт, між важелем начебто. килими та сидухи ніхто не знімав.
У мене скоба і кузов прилягають щільно, так наварити як у автора не вийде Потрібні ще варіанти Або свердлити наскрізь і вставляти щось аж із салону
Або висвердлювати, або якось наварити і викрутити гайку. Інших способів я не бачу.ps автор я)
Хз (
Може траплялося комусь до уваги як дістати заставну гайку з глибини днища, або креслення днища для кращого розуміння де жвавість?
Була аналогічна смуток www.nexia-club.ru/attachm…kadet-20150908_192433.jpg болт начебто почав викручуватися, але на середині шляху зірвало головку, коли метровим коміром викручуєш, взагалі не відчувається коли рвати починає. , виявився ювеліром, діст...
Так звичайно гемору із замоїною сайлентів достатньо. А якщо ще й болти в мотлоху ... сподіваюся їх більше міняти не доведеться)
Коли норм відкручується, то задні подушки важелів змінюються без особливих проблем, навіть важелі знімати не потрібно.
Термін норм для кадета це щось фантастичне))
Мій досвід здебільшого заснований на експлуатації Нексії, фото словникового болта вище, яке я виклав, - це саме вона. На цих машинах ще не настільки все сумно, щоб створювати серйозні складнощі. Але з Кадетом поки що вдається добиватися того ж самого...
ха ... та ж херня була, ОДИН БОЛТ ВІДЛАМАВСЯ І ЗАЛИШИВСЯ ТАМ!
Ти про кріплення заднього сайлента?)
так...)
Добре, що відкрутити його намагалися у зварювальника)