Як писав раніше, терміново потрібно було міняти опорні. Причомуміняти потрібно їх було вже давно. Загалом завіз учора на сервісмашину, залишив і поїхав на роботу.
Увечері приїхав за нею, крім самих опорних, треба було купити доних пильовики, про них я зовсім не подумав, майстер сам поїхавкупив їх, крім опорних і пильовиків до них прийшла до рульовогонаконечника. .Благо був новий комплект на СТО )) не обійшлося безпроблем зі зняттям.
новий пильовик опорників
Але залишилися не закриті кілька запитань:
— заїхати терміново на розвал
— потрібно замовити шків на генератор
— купити два ремкомплекти для супортів АТЕ
— найближчим часом під заміну передні аморти
підніс мені сюрприз. Сів у машину, завів, вивернув кермо що б буввідкритий доступ до ДДМ (була вже з ним проблемка). Виходжу дивлюсяі бачу таку картину
Пробував заткнути болтом щоб поїхати за новим. Але ця витівка невдалася. Зателефонував Андрюсі, через хвилин 20 він приїхав іпокерували ми шукати відкритий магазин запчастин у неділю ввечері)Довелося їхати аж на автозаводську. Вибору за датчиками особливо небуло. Або фебі, або фебі)) У результаті взяв фебі)
Приїхали назад, хвилин 20 корячилися щоб викрутити старий датчик, були злизані грані. Новий вкрутився без гемору.






Коментарі6
Не можна підвішувати супорт за гальмівним шлангом.
Чого? У нього неосудна щільність.
Так, він міцний досить-таки. Але мануали не рекомендують це робити. Швидше за все, якщо супорт висить статично на шлангу, то при такій конструкції шланга нічого не станеться. Але при роботах можна зачепити супорт - і хто знає, яке навантаження дістан...
Млинець, написав найближчим часом заміна передніх амортів. Це по новій знімати стійки, опорники, стягувати прудини... Не простіше було б їх відразу поміняти і не лізти більше в передню підвіску? Я цього чесно не розумію...
Аморти не зовсім дохлі. Ще пів року можна покататися. Якщо все відразу міняти, чути кучеряво по грошах вийде. Так що все поступово)
А як зробити маслянку то можна підливати потихеньку і нормас)