Неприємність із генератором

Вся дія відбувалася тиждень тому. Відразу після встановлення новогогенератора, по дорозі додому я помітив що пропаде заряд. Виною томубули контактні клеми. Як би взагалі не проблема. Купив дві новіклеми під 8 болт Замінили - все ок, заряд постійний.Їду собіспокійно додому по одеській трасі, там як відомо багато дорожніхробіт.Їду я собі спокійно 90км\ч, і тут раптом лунає гучний звук зрайону генератора і спалахує лампа акумулятора на приладці Глушумашину, беру правіше на узбіччя Виставляю знаки аварійної зупинки, одягаю світловідбиваючий жилет, бо вже було близько 21.00 Відкривкапот, завів двигун а там кабзда Генератор тріщить як несамовитий ілетять з нього іскри. Жорстка проблема з генератором (((( Хоча вінже нульовий ... Загалом, скинув ремінь з гени, зателефонувавВіталію (у якого ставив і брав цього гену).) Попросив що б вінпід'їхав до мене. Благо він поряд живе. Старий генератор, але не натрасі. Поїхали до нього в гараж. Нагадаю було вже 21.00, без фарїхати не варіант. Довелося кілька разів перекинути акум з йогомашини на мою і назад.
Дібралися в гараж, зняли гену, поставили старого на місце.
При огляді "нового" генератора видно що лопаті охолодження самепошкоджені(( Розібрали його корпус, а там камінь! Камінь карл! Якимбоком він туди потрапив? Я розумію що ремонт дороги, каміння, щебінь тощо. Але як? Бляха як, камінь міг туди потрапити? Напевнотільки мені так могло повезти) ) Один шанс на мільйон бляха:) Насьогоднішній день генератор 90А полагоджений і стоїть на своємузаконному місці) При огляді машини з підйомника були поміченіпроблемки. Вдарився вихлопом, зірвало нижні шпильки випускногоколектора. 8 шпильок під заміну, прокладка так само. В ідеаліпереробити усю вихлопну. Зараз стоїть 45мм труба. Куплю 3 метри 55алюмінієвої труби. Потім так само проситься під заміну кришкатрамблера та бігунок. І ще хочеться підключити нарешті підігрівсидінь. Під сидінням купа роз'ємів валяються, потрібно розібратися, що до чого.