Раз на рік займаюся профілактикою і ТО стартера і генератора.Вважаю, що це справа потрібна і необхідна. Чомусь узяв собі таке заправило. Ну і їздити можна спокійно, знаючи що там все в порядку).
Першим під руку попався стартер.
Іржавів його корпус небагато, особливо після цієї зими.
Іржа та окислення на корпусі.
Насамперед зняв реле, що втягує.
Ну і розібрав все інше.
бути там не повинно.
Іржа на корпусі вирішив прибрати.Очистив все наждачним папером іпройшовся перетворювачем.
залишках).
Контакти на якорі пройшовся нульовкою і прибрав бруд у пазах. . Щобне мучитися з одяганням щіткового вузла при знятті/одяганнівикористовую головку на 24. Сам гемор - це одягнути назад стопорнеі обмежувальне кільця бендикса на вал. Камасутра ще та ))) Ніяквони не хотіли "входити один в одного" ) Був використаний приодяганні весь матюк ))) Сильно виручив розвідний ключ.
Фото в зібраному вигляді і на авто.
Підкапотний простір після зими звичайно в жахливому стані.Виправлятимемо. Свою чергу чекає на генератор )
Коментарі13
Чому біля масляного щупа стільки олії? у мене така ж проблема, хотів би знати
У мене було через те, що коли дістаю щуп, з нього капало масло + поміняв сам щуп через ущільнювач (гумка висохла). Зараз все сухо.
у мене вгорі майже як свіжа олія, тим де ущільнювач на щупі
у мене такий же стартер, але такої корозії немає і близько, теж недавно робив профілактику
ТО правильне, крім одного моменту . Місця з'єднання носок-бочка-задня кришка повинні бути зачищені, а не пофарбовані.
Там усе гаразд. Перед встановленням усю фарбу очистив.
Плюс додатковий контакт передається через довгі болти, якими прикручується кришка до корпусу.
Правильне те
у мене блок теж іржавий
Естетично не приємно, звичайно, дивитися на блок) Але щоб його нормально пофарбувати - потрібно знімати двигун. Там чавун капітальний - на все століття вистачить, щоб він проіржавів
Піпець. А че ж таке все іржаве то? Бленда була встановлена взимку?
Сам у шоці) Все це залишилося у спадок від попередніх господарів. Іржа є на блоці, захисті ременя ГРМ і кронштейні двигуна. Захист двигуна фарбував два роки тому — не витримала сольової бодяги взимку. Виправлятиму. Їздив без бленди.
Це сіль та реагенти. Я частенько полощу підкапотку і днище взимку.є можливість.