Гумові справи)

Була у мене давно відірвана гумка на обмежувачі задньої передачі.Через це постійно закусувало чохли ручки кпп і з'являлися дірки. Цягумка начебто і дрібниця, але міняти або підклеювати час від часушкіряні чохли вже замучився.
Валялися у мене старі гумові килимки салону — пустив їх усправу)
Вибрав більш-менш підходящу ділянку гуми і досвідченим шляхомнакреслив "плавник обмежувача".
Примірка

Вирізав по контуру.

І приклеїв його до обмежувача на супер клей. З'єднання сумішшю "супер клей + сода".
Готово

Висота "плавника" у мене вийшла близько 5см. p>
Тепер як по заводу)

Але чохол ручки кпп все одно доведеться міняти — з'явилися вжедірки(

Наслідки закушування чохла між ручкою та обмежувачем задньоїпередачі.
Друга "гумова справа" - заміна пильовиків рульових тяг, колисьдавно купив собі фабричні пильовики і поставив їх. Пройшло близько4-х років і вони сильно задубелі та деформувалися. Та й неподобалося мені те, що в цих пильовиках були надто великі відстаніміж краєм їх отвору і рульовою тягою.
Старий пильовик. Був більше схожий на пластмасу ніж на гуму.
На ланос-форумі знайшов розміри і зробив лекала для пильовиків.
Лекала для виготовлення пильовиків рульових тяг.

У хід пішли ті ж старі гумові килимки)

Вирізав два пильовики
Розмітив кріпильні отвори і за допомогою саморобного пробійниказробив дірки.
Пробійник для отворів з обточеної трубки. Отвори для кріплення задопомогою кліпс. За аналогією зі старими, допрацював трохи своїнові пильовики — зробив надрізи там, де буде торкатися. Рульоватяга.
Щоб не рвалося, спочатку зробив маленькі отвори в місцяхнадрізів.
Готовий результат. .
Ліва сторона.
Ліва сторона.
Права сторона.
Права сторона.

Для порівняння — фото старого та нового пильовика. Новий виграєв тому, що отвір під рульову тягу менший, а значить і бруду будеменше в моторному відсіку.

Зліва старий пильовик.