Перевзуття або гальма придумали труси

Вітаю!

На вулиці потепліло, отже пора вже перевзуватися)

На трасі цього року потрапив у сильний снігопад і хуртовина — їхавпо навігатору, оскільки видимість місцями була майже Hankook-івеслували як трактор і впевнено тримали дорогу. Рекомендую їх довикористання! br/>
У минулу заміну гуми помітив, що вони задубелі і втратилиеластичність.
Нові пильовики направляючих супортів.
Старий потрісканий пильовик.

Старі пильовики ледве зняв…, хоча знімав їх восени для ревізіїсупорта, довелося відколупувати їх викруткою. Наніс нову і поставивнові пильовики.

Нові пильовики на місці.

Далі на мене чекав "нежданчик" - помітив, що з'явилися тріщини напередніх гальмівних шлангах. Довелося зробити паузу та замовитинові.

Нові передні гальмівні шланги GM.

Замовив оригінальні GM. Інших варіантів навіть не розглядав. Цегальма — на них економити не варто!
На додаток купив ще оригінальні скоби, перепускні гвинти супортівта мідні шайби.

Нові елементи кріплення для шлангів.
< p>
Заміну шлангів поєднав зі зміною гальмівної рідини.
Для відкручування гальмівних трубок довелося купити ще спец-ключіна 8-10.
Без цих ключів навіть не варто намагатися відкручувати трубки.Грані штуцерів ніжні і звичайним ключем можна їх злизати. Знімаємостарий гальмівний шланг) Гальмівну рідину я міняю без "помічника".Накручую на бачок "пристосу" у вигляді підходящої кришки звставленим вентилем від безкамерки і створюю тиск 0, 5атм ножнимнасосом - швидко і ефективно. Витісняємо стару гальмівну рідину зсистеми.
З відкручуванням гальмівних трубок від шлангів довелося повозиться— прикипіли( Заливав ВД-шкою і зривав їх спец-ключом. Щоб легшебуло потім їх відкручувати та захистити від вологи, замазав цівузли кріплення літолом після встановлення нових шлангів.
Новий гальмівний шланг на місці.
Стан старих гальмівних шлангів.Можна ще поїздити, але я неризикнув)
Тормозну рідину міняю раз на два роки.Злилася цього разу такакаламутна субстанція:Частина старої гальмівної рідини. Заоднопрокачав ще магістраль зчеплення. За традицією — оновив зовнішнійвид задніх барабанів)
До літа готовий)

Так моє звичайне перевзуття розтяглося на кілька днів) Станелементів гальмівної системи перевіряю два рази на рік. Це потрібнанеобхідність та безпека моя та оточуючих.

Усім добра, хороших доріг та весняного настрою!