Сьогодні чистив повітроводи, у зв'язку з появою неприємного запахув салоні. Купив спеціальний очисник вставив трубку в дифлектори інатиснув на балон. З дифлекторів полізла піна, на вигляд як длягоління. Все робив. Як написано в інструкції на балоні, виждав 30хвилин, просушив, потекло з усіх щілин, запаху не позбувся, довечора спалахнула лампочка ESP off, мабуть, ця чистяча хрень чогосьзалила, завтра з'ясовуватиму, що й куди потрапило і чого замкнуло.Ось така біда! Це і є той самий очищувач. У повітроводі залишивсябруд, але вже не рівномірно розподілений, а купками))
Потім очищувач вирішив, що брудно не тільки у вентиляції і пішовчистити все поспіль, про що говорять сліди його присутності.
і ось ще на ній же.
Ну і звичайно на блоці запобіжників
Загалом, процедурою та її наслідками я розчарований!
Але порадувала простота розбирання та складання ЦЕ ДОБРЕ!
Лампа ESP більше не запалюється просто так. А тільки післянатискання на кнопку.
Коментарі6
Почитай про сухий туман, в салон напускають пару, яка в'їдається у все, що можна, усуває всі запахи, якщо в процесі включити клімат і поставити на циркуляцію салону, воно тобі все прочистить і видаляє всі запахи ...
Можна звичайно, але боюся ще стелю зіпсувати))))
На попередній роботі у нас був подібний чайник, я цю процедуру робив стабільно 2 рази на місяць, все гаразд, єдине що, потрібно буде пластик весь протерти і скла ... скла після цієї штуки на ура протерся містер м'язів відпочиває ...
ESP -подивитися жабу стоп-сигналу і фішку, як вище сказано, це хвороба Tucson. Удачі на дорогах!
може ЕСР не через це глюканула?
після пінних очисників можуть виникнути проблеми із заслінками клімату і, як наслідок, проблема з актуатором цих заслінок. Бажано б промити… Чистити очищувачами клімат можна, але не через салонні дефлектори, а через дренажну трубку, щоб почистити вип...