Набридла відсутність даних про витрату палива і почитавши інфу надрайві вирішив виправити це непорозуміння.
Саму активацію бк зробив не васею, а елм 327 Кариста Все пройшлобез проблем.
Стрекозу міняти дуже не хотілося, тому вирішив робити додатковукнопку.Вийшло дуже бюджетно і швидко. Але без заміни бабки незнайшов.
Зі знайденої схеми зрозумів що кнопка повинна замикати намасу.Підключатися вирішив безпосередньо до приладки щоб неморочитися зі зняттям керма і всього салонного пластику.
> Схема на якій не збіглися кольору.
За знайденою схемою потрібен 21 або 22 піни, жовтий і синій Післязняття своєї приладки до зазначених пін підходили дроти іншихкольорів, пішов гуглити схему безпосередньо на мою машину. Схемувдалося знайти, нумерація пінів та ж.Кольори напевно не зійшлисячерез те, що моя чеська збірка. Зламаний пульт сигналки.
За 10 хв під'єднав і зібрав, все запрацювало)
Розташував кнопку під кермовою колонкою.
Коментарі12
Привіт, підкажи. Ти виходить 21 і 19 пустив на кнопку і все? Я все правильно зрозумів? Дякую!
Ні, 21 або 22 пін замикаєте на масу
Так ти просто замикав 21 на 22 контакти з україни. Якщо не складно можна зателефонувати 0961508288 сергей
Спочатку потрібно активувати в мізках. А замиканням контактів перемикаються дані.
Замикати між собою?або на масу?
За схемою зрозумів що їх три і на масу. Або один з них маса. А з двома іншими замикати
Три дроти (для 3 кнопок на оригінальній бабці, дані вперед, назад і ще скидання добового пробігу, на кшталт), з них потрібен 21 або 22, дані вгору/вниз, один з них замикаєте на масу і меню перемикаються, якщо все активовано.
Дякую
Ви не всі підключили потрібні 21,22,23 піни з приладки, останній для перемикання даних останню добу/всі дані та обнулення, кольори у мене теж не ті що в схемі
Знаю, мене ті дані не особливо цікавлять. Головне моментальні та середні витрати
А яку кнопку брав і куди її встановив?
Додав у піст