Загалом були у мене дві помилки:
-перепустки запалювання в четвертому циліндрі
-ряд 1 зонд 1 збій в електричному ланцюгу<
Помилки до заміни першої лямбди
Сьогодні поміняв першу лямбду (ледве відкрутив цю худобу), завівмашину, почала працювати набагато краще, але двигун, як і раніше, трусить. -поїхав, їде відмінно, але іноді підтраює.
Приїхав додому підключив "васю" і знову помилки(((
Помилки після заміни лямбда-зонда
) >
Підкажіть, що робити?
Змінювалися (лямбда 1, лямбда 2, дмрв, свічка в четвертомуциліндрі, високовольтні дроти нові)
Коментарі8
Пропуск займання це очевидна проблема в запаленні, а саме або Вв провід цього циліндра, або свічка, або на котушці тріснуте місце 4-го циліндра.
Спасибі, спробую
добрий день, вирішилася проблема з помилками?
Проблема була в бронепроводах(jp group відпрацювали приблизно місяць), і на додаток до цього свічка в четвертому горщику вийшла з ладу. Поміняв бронепроводи на NGK, і свічки Denso k20tt. Після цього двигун працював рівно без нарікань.
Bfq хороший движок але проблема ця вічна скільки машина у мене борбся з цією проблемою до цього дня що тільки не робив.і кап движку робив а проблма все там же.от дістануся продувки димогенератором і все встане на свої місця
У мене після кап. ремонту посипалося багато датчиків, що тільки не змінював… І після кожної заміни датчика (не має значення якого) вилазять ще помилки
продув димогенератором?
Спробуй поміряти компресію в 4 циліндрі. Може прогорів клапан, звідси відсутність компресії та пропуски запалення в цьому циліндрі.