Несподівана капіталька двигуна

ТоДовго думав як почати писати) але так і не придумав, тому напишувсе як воно пішло не так )
Прийшов відпустка, з дружиною та дитиною поїхали відвідати батьківу селище .Приїхали все добре ще з зими обіцяли дитині звозити вМиколаївський зоопарк.Зібралися як завжди додалося пасажирів в однумашину не влізли брат взяв свою 10 і помчали.Я зазвичай їжу сам іне ганяю особливо а тут машина привантажена непогано і я бачу щобрат на 10 придавив тапок і полетів а в мене як черепаха покинабере швидкість а як прогрівалася вже добре то і зовсім сум на 2передачі ледве на гору виїжджати стала, сам їздив не звертав якосьуваги на це. Що я б їм руки поламав.Грішив що проблема вголові.
Приступили до зняття, зняли кришку, відразу видно стало 2 затиснутіклапани, почали відпускати болти на голові деякі почали крутитисябез особливих зусиль наче наживлені тільки, деякі болти виявилисявзагалі лівими і не зрозумій звідки вони тут взялися. Зняли головувідразу кинувся нагар на очі що на поршневій що на клапанах з-занагару на клапанах з'явилися раковинки, через що голова не обжатабула до ладу в місцях водних каналів повіяло раковини одним словомсмуток біда.Почали дивитися заразом і поршневу опустили поршень щоми побачили, кільця та поршень у циліндрі бовтається як брязкальцециліндри у задирках та тут я зрозумів що прилип. :)))
Але на цьому мої здивування ще не закінчилися, коли машину купувавпробіг був 206 тисяч вірилося конешно мало що не змотаний теболієємашина 99 року. На коробці поки їх не викрутиш витягнути двигун невийде. Зняли піддон все в сажі стружки немає але нагару капець навсіх стінках, почали знімати колінвал, зняли корінні кришки а тамвкладиші 0.25 вже стоять, почали знімати шатуні кришки а під 4цилін. І ще портянка з фальги і насічки з середини суки (вибачтеінакше не назвеш) щоб вкладку підняти. На коробці диск майжестертий пружини торохтять, вижимний заклинив.
Почав шукати де замовити запчастини раніше брав на ДОК. Не магазина площадка для торговців та й дорожче у них пристойно. Знайшов тодісайт renok.com.ua/вибір не такий як на доці зате є навіть те, що удока не було і дешевше. BGA CH6501-1×205 грн.
Прокладка піддону Kangoo/Megane/Clio 1.4i 91- (к-кт) BGA OK5397 —1×244 грн.
Прокладка колектора EX RENAULT K7J/K7M (пр-во Corteco) 424631P -1×221 грн.
Диск зчеплення Renault Logan (04-) 1.4i (FD 0906) TRIALLI - 1×539грн. > Комплект прокладок, стрижень клапана 19033984 CORTECO -1×188 грн.
Сальник 80*100*8 RENAULT C3G 507.822 ELRING — 1×274 грн.
К-кт болтів ГБЦ Renault 1.2/1.4/1.6 BK6318 - 1×226 грн.
Гільза з поршнем в комплекті RENAULT 75.8 1.4 E6J/E7J (пр-во NURAL)89-336400-10 - 4×1632 грн.
Сальник розподільного валу 81-17539-50 VICTOR REINZ - 1×100грн.
Напрямна клапана EX RENAULT E5F/E6J/E7J/K7M (пр-во Metelli) 01-2510— 4×99 грн.
Вкладиші шатунні 0, 50 RENAULT/DACIA 1.1/1.2/1.4C1E/C1J/C2J/E5F/E6J/E7J/K4M/K7M (пр-во KS) 87845628 - 1×349грн.
Вкладиші корінні HL 0, 50mm RENAULT 1, 2/1, 4 E7J/E5F/E6J (пр-во KS)77817620 — 1×615 грн.
Підшипник вичавного в зборі (7700102781) Renault — 1×308 грн.
Шестерня розподільного валу Renault Clio, Megane, Scenic, logan, Kangoo 1.2i, 1.4i, 1.5d, 1.6i Asam ASAM 32672 - 1×586 грн Початипідготовку до збірки, розточування коленвала нада було або їхати вкривий ріг 900 грн і якщо пощастить 7 днів чекати, це було довго івідпустка підходила до кінця за місцем знайомі порадили з'їздити вапостолове токар старий робить добре. У нього на черзі 6 блоківлежить 8 колінвалів ну думаю капець це на довго, але дякую що вінтак лояльно поставився до нас каже ви з далеко вас пеервими зроблюа це місні почекають, 1.5
очікування на жарі 1л випита кава і все колінвал проточено на 0.50.ціна смішна 350 грн.Летимо на зад якраз на пошту підїхализапчастини. Потіхеньку все відмиваю від вікової олії нагару табруду. Починаємо збірку, шатун гріли звичайним похідним пальникомза 190 грнimages.ua.prom.st/2946965…_w640_h640_2946965600.jpg
поршнів у циліндр напросив у знайомих ось таку штуку. .
Настав час голови хороший аргоншик знайшовся в Нововодмитрівціобварив акуратно не нагадив заплавив раковини і плюс з пройшлоремонту голови хлопці зі сто примудрилися перетягнути клапаннукришку і вона лопнула на кутку теж оновив.Притирали площу головкибудинку по старому великому. Абразивним кругом.Направляющиеклапанів поміняли бажано місце посадки теж підігрівати передзняттям і установкою легше виходить і входить, так як на моїйголовці немає упору для направляючих довелося контролювати посадкуза допомогою штангеля.Клапана притерлися дуже добре, поставиликовпачки засухарили почали ставити намалювалася ще одна хворобацього автомобіля, зірвало різьблення на болтах кріплення осі це вжедругий так що досвід залишився з минулого року я викрутив шпилькузразок взяв заводський болт 30 хвилин 150 грн і ремонтна шпилькаготова, до речі не пам'ятаю, але шпильку підглянув тут у когось надрайві велике за це дякую. Голова майже готова залишилося тількипоміняти сальник розподільного валу, спочатку коли розбиралирозподільний вал зняли зі шківом не розбираючи як потім виявилосядаремно, хлопці з горі сто зламали шпонку на шківі і замість тогощоб зателефонувати і сказати що потрібно вони вирішили затягнути їїдо всерачки ми її ледве 1.5 м трубою зірвали залишилося 4 дні і нароботу а шківа ні замовив на док кажуть завтра відправимо через півгодини передзвонюють ой вибачте її тільки через 2 дні кнампідвезуть на 3 день відправимо, сказав дякую скасовуйте нашол такущо і на доці замовив на 100 грн дешевше.
Зібрали все до купи залили жижі і як не дивно з першого проворотузавелася ніде нічого не переплутали.
Ось так я відпочив у відпустці))
За помилки вибачте пишу з телефону потім підправлю)Запчасти нафото:8933640010Запчасти на фото:8933640010Запчасти нафото:BK6318Запчасти на фото:
8200507366, FD0906Запчасти на фото:770 br>