і так відбулося! сильно не занижував через 1 тиждень планую вкарпати поїхати! так що не судіть суворо!
приїду з карпат упаду на 2см
/p>
тим хто кричав що вийняти це дуже жорстко! горите в пеклі! )))
і так відбулося! сильно не занижував через 1 тиждень планую вкарпати поїхати! так що не судіть суворо!
приїду з карпат упаду на 2см
/p>
тим хто кричав що вийняти це дуже жорстко! горите в пеклі! )))
Коментарі20
Дивиться шикарно, думаю нічого не потрібно більше.
А у машини на передньому плані на Детроїтах якийсь сетап підвіски? Сток аммо і H&R-35?
Без наклейок на цих ковзанках просто краса)
Ну ось інша розмова) занизив по фен шую! заліково виглядає
У тебе і твого кента найчіткіші диски на GTI, на мене. А заниження думаю саме воно, по арочках ))
Койли? А до цього стік стояв чи щось веселіше?
Ти писав що висоту не особливо можна змінювати? я ось недозрозумів, більштайни це все-таки гвинти чи ні?
так гвинти! а по жорсткості не жорстка! їздити можна! Дрібні ями пролітає нормально але якщо велика і на норм швидкості дуже неприємні відчуття ))))) я думав буде жоще! мені підвіска дуже подобається! в поворотах зовсім інша машина! стала дуже круто ...
А як відбувається процес опускання-піднімання? розкажи докладніше…
заїхав на підйомник почистивши вінти … виставивши висоту яка тобі треба потім на розвал і все! я планую через неділю впасти на 1см можливо 2 см!
Думаю на 1-2см коливанні розвал буде в допуску. Адже для цієї процедури сайлентблоки послаблювати не потрібно?
Шкода, що з салону не можна регулювати ;(
Ти краще про відчуття розкажи! А то люди й надалі думатимуть, що якщо гвинти - то це обов'язково зубодробилка.
+1)
Круто! А де наклейки поділися? Чого зняв?
тепер строгий стиль)))
Вітаю зі зняттям наклейок)
)))
вітаю молодчик
дякую!