Заміна гальмівних колодок

Кілька днів тому, я як звичайно їхав на машині додому і почув звуклегкого "шелесту" заліза) Діагноз ясний - гальмівні колодкиперевичерпали свій ліміт.Сьогодні вранці видався спокійний день, майже вихідний і я зміг викроїти пару годинок з ранку і трохинасолодитися спілкуванням з машиною. В гараж і спокійно зайнявсязаміною колодок. Колодок вистачить) У заміні колодок нічогоскладного в цьому немає:зняв колесо, на супорті два болти, якілегко відкрутити головкою на 14, після чого виймаємо старі колодкиі ставимо нові, після чого я зазвичай витягаю напрямні супортавитираю старе мастило, іноді буває чищу їх дрібною наждачкою інаношу нове мастило і перевіряю їх хід, потім усе збирається назад.Сьогодні ця процедура була у мене за часом, коротше разу на двавсьому винною нормальні домкрати, а саме — домкрат гідравлічнийпідкатний 2т, який дав мені Паша друг, драйвівець, і просто хорошалюдина, бо мій стандартний домкрат "крякнувся" … і вже разів 10Пашкін домкрат мене виручав.
Так що сид знову на хороших гальмах і продовжує мене радувати!