Заміна мастила в АКПП.

Доброго часу доби.
Починаємо потихеньку роботи з авто. Загальна діагностика показала, що роботи не початий край, по всьому.
Вирішено почати із заміни рідини в АКПП, тому що її було мало, адоливати сенсу немає тому, що не чиста вона.Реально це вже булажижа бурого кольору, коли її змінювали х.З. Загалом сліди еблі збубнами.
Придбано масло 6 літрів (по ттх ємність 6.2л.), фільтр та прокладкапіддону.
Все необхідне.

Масло зливається з кпп через зливну пробку, після знімаєтьсяпіддон, там теж масло накопичиться до моменту зняття Коли знімітьфільтр будьте готові до того що ще масло потече Ну і наостанокзливаємо масло з гідротранформатора, прокручуємо за маховик двигуні шукаємо пробку під внутрішній шестигранник з боку кпп, там єспеціальне віконце.
На цьому фото видно і місце де пробкагідротрансформатора./p>
Все що потрібно знято.
Відмиваємо нутрощі. На щастя не знайшов.
Далі моєму і відчищаємо від гермета піддон і прилеглі площини кпп.Ставимо фільтр, закручуємо пробку в гідротрансформатор, новупрокладку на піддон і повертаємо на своє місце. Олія заливаєтьсячерез щуп. Я відразу влив 5 літрів, потім запустив двигун, і щеолії долив, далі прогнав кпп на всіх режимах, спустив з підйомникана підлогу, двигун уже прогрітий, нейтраль, перевіряємо рівень ідоливаємо до верхньої мітки. У мене зайшли всі 6 літрів.
Фото мало, тому що один працював, та й пізно вже було, а вранці надобу...
Враження — пом'якшала працювати кпп, є рівень олії а не жижи, та йпункт 1 виконаний.