Отже, нагадаю, що у нас тонким струмком йшла вода з двигуна.
Попитали, погуглили, називається ця штука "заглушка блокуциліндрів".
<
Виколупали стару:Виміряли, приблизно 17мм з копійками.З'ясували щобуває 18мм на ВАЗ.Пробіглися вперше по ринку, нічого незнайшли.Спробували вкрутити туди болт з герметиком, потім ще йхолодного зварювання туди ж.Все це було колгоспом і водупропускало.Пробіглися по ринку ще раз, уважніше.І знайшли, щоправдадля Daewoo.
> Вартість 7 гривень Виколупали все що було, очистили, намазали герметиком і забили. Попутно помітив, що машина заводитьсявід чого завгодно) Паралельно ми думали про заниження, знімалиресору, намагалися вистукувати, нічого не дало, поставили назад іпоки що завантажили. Багажник усім що було в гаражі.
Половину глушника повернули на місце і трохи розрізавши, вигнувши ізаваривши назад вивели його на бік.
Тепер якось так:
< br>
Коментарі3
З приводу заниження) Там із заводу ставили на деякі машини проставки під ресори. У мене десь є рідні ці. По суті просто шматок металу)
прям спорт кар))))) стріляє добротно)
Від себе додам що забити це пробку було не так просто, може тому що перший раз таке роблю, але в результаті вона стала на своє місце.PS Пробка від Ланос, Авео, Лачетті, Нубіра, d = 18мм