Всім світу і добра!
З заголовка ясно що мова піде про електро вентилятори, так як Уазце хвороба, яка тебе бере ще більше в процесі, було вирішеноустановити електровентилятори На розбиранні була куплена паравентиляторів класики, і потанцював пару годинників з нашими незамінними друзями (зварювання, турбіна, дриль, молот і весьслов'янський лексикон) був споруджений такий приблуд звикористанням всіх заводських складників (заводськими, відрізанимикронштейнами) ).Сильно морочитися з фарбуванням і кріпленням нестав, тому що в планах радіатор ГаЗель)
Зростили) Датчик був куплений на 87 градусів, і врізаний черезкуплену трубку у верхній патрубок, вентилятори підключив коженчерез своє реле, але поки від одного датчика, потім виправимо івпровадимо в радіатор 2. І за налагодженою схемою все підключено імає 3 положення-вк., вимк., і примус. Слід, поки поколгоспному)
Ось вона схема… Після інсталяції обов'язкова перевірка в роботі, прокотилися. При їзді в населеному пункті, вентилятори не разу невключилися, але при навантаженнях, все працює як годинник))
У навантаженні-як годинник…
Запчасти на фото:TM108
Коментарі10
Самі крильчатки треба замінити на багатолопатеві, буде ефективніше!
про це думав, але трохи пізніше, хочу Газелевський радіатор ще впровадити...
А чим цей не влаштовує? Взагалі треба мідний трирядний і буде добре.
потрібно більше місця у моторному, у планах на майбутнє дизель…
Зрозуміло, удачі. стежу!
Відмінна робота і рівні руки! А трійник під датчик з чого взято? Теж на мене все це чекає!
Дякую! трійник на авторинку придбав...
Добре вам там)) Найзнаменитіший ринок поряд)) До речі не можеш дізнатися скільки там ВУТ коштує від АДС?
Буду на ямі дізнаюся…
СПС.