ПЕРША БОЙОВА ТРАВМА І ПЕРШИЙ «КОЛГОСП» ВІД ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА

У житті шкірного водія настає цей трагічний день – перша подряпина, або й взагалі день катастрофа:перше ДТП. Місця мало відразу забор, дивлюся в зеркало ще місце є — см.30 і вирішивши ще тчуть в бікдати до забору щоб не притертися до фури і хоча до якого я йпритерся.) Ото невдача утром. А неприємно, тим більше, що це посуті перша боєва травма на авто, якому скоро два роки. Умови могоКАСКО – 50% вартості я доплачую при першому страховому випадку і цеблизько 8 тис. Грн.
Об'їздивши всі можливі дітилінгові студії у місті і всі як одинсказали – що тут лише перефарбування бампера та заміна йогопластикової частини.
Пластикова частина коштує в районі 6 тис. Грн. (+/-250 доларів), аперефарбування бампера ще десь доларів 100. Щось я затиснувши 350доларів і вирішивши обійтися малою дахом. 411 грн) і попросивши чиможуть щось зробити з бампером. Відповіли, що ніколи такого неробили, а пластмасову частину лише міняли завжди, але спробуютьдопомогти.
І таки за 558 грн. Мені трохи підправили бампер. Моєю купленоюфарбою залили ці цятки-сколі (краще б того не робили), бо буличорні крапки тепер фарбовані не рівне горбики. Можливо вонозбереться поліруванням, але не фактом. Але як на мене то самі чорніцятки менше привертали увагу. А від щодо пластику щось неплохозамаскували. На відстані 0, 5 метра не видно. На відстані 20-30 см.під відповідним кутом видно все й надалі. Але я ще купив спеціальнуфарбу і коли потеплішає спробую до маскувати. Але оскільки я заїхавдо офіційного дилера, то вони одразу стали пропонувати мені своїпослуги, якими я до того цікавився, але вони їх не надавали. 1.Діодні лампи. Своєї години я цікавився в них чи можна їх поставити, через те, що світло в нас бажає кращого. Вони були не проти, алесамі того не робили. У мене було лише єдине попередження, щообов'язкова умова – я нікого не маю сліпити. Бились у грудях що небудуть. І я на це погодився.Перед тим ставивши покращені галогениGeneral Electric Megalight Ultra +130% H11 55W 53110XNU. Вони кращеніж штатні, але світло все одно було таке собі., а тут якраз однаперегоріла і я поставивши запасну штатну – то навіть між нимирізниця є, а коли обидві ті чи ті то так не відчувається, а відколи одна така інша така, то різниця відчутна. Але хотілосякращого. За фактом поставили досить бюджетні діодні лампи KAIXENFUSION kaixen.ua/svetodiodnye-av…ion-h11-35w-6000k-ua.html. Їхвартість у неті +/- 1200 грн, мені ж ОД продав за 1950 (непогананацінка 65%) і чого написав що це комплект ксенону (підозрюю здокументами там лажа, все на чорно, того й так.). Та й за самевстановлення та регулювання взяли 222 грн. Але якщо це ціна задобре світло та не засліплення інших, то хай буде так.
Але першого ж дня мене чекав сюрприз – шум від вентиляторів тихламп. Я хоч натура не тонка, але на різні сторонні шуми реагуюболяче (робота нервна і т.П.), тому я за день був злий на ці лампиі попросив їх забрати собі назад. Були здивовані, сказали що топерше нарікання за всю історію їх встановлення, запропонувалипоставити аналогічні, але з радіаторним охолодженням. Зробили –вони не шумлять, але зауваживши, що світло звичайно в порівнянні зіштатними в рази краще., але гірше ніж було з вентиляторами. А воной не дивно – на сайті пише, що ці лампи призначені для ПТФ, а неденного світла і вони слабші та дешевші. Але вже як є. Зв'язався зофициальним дилером цих лам і запитавши що вони думають про лампи зрадіаторним охолодженням – сказали що саме з них проблем майже немає, а від з вентиляторами іноді буває. Ну є як є.
Лінза потік тримає, висоту пучка світла наставили добре, пробував ісам і сісти в іншу машину — якби не сліпити. Коли їду за седаномзаді то верхня межа світла лише 1-2 см. Над номерним знаком і неб'є в заднє скло. Та й з радіаторами світло таки слабше ніж улампах із вентиляторами. Їздивши в різну погоду і навіть у дощ помокрому асфальту світло краще ніж галогени, навіть ті, покращені.2. Сітка в бампер. Я хотів її поставити ще при купівлі, але нашдилер того не робив. Тепер робить. І я таки замовивши цю опцію, хоча вагався довго:погодився, пригнавши машину і передумавши. Покиробили знову передумавши і таки поставивши. Знаю і читав усіаргументи як за так і проти – але таки поставивши, хоча можливо, цеі не найкраще рішення. Поки що, за двигуном не зауважував більшоїтемператури, а там життя покаже.
Сітка виглядає гарно. І ця краса коштує лише 320 грн, а від їївстановлення – майже 1400 грн (грабунок у білий день). Та йвстановлюють її на хомути і на швидкості 80+ я все-таки чуюневеличкий шелест тих хомутів (можливо після затягнення не обрізалиїх кінчики, які від повітря б'ються до сітки і дають шелест).
(і знову почув, що то лише в мене такий музикальний слух і тільки яна таке нарікаю). Але за дві три тижні той шелест зник, ну або япереставши звертати на нього уваги. Дилера.

На всякий випадок і лампи та сітку можна зняти при потребі. Був, тозаразом попросивши заховати провід реєстратора, що й зробили за 558грн. Не дешевенька так.

Коли робитиму чергове ТО літом є думка таки поставити запропонованіпроставки (+2 см. Кліренсу), якого мені так бракує іноді наґрунтових дорогах і зимою у колії. Але поживемо-побачимо. А покищо, за годину карантину, навіть при їзді містом вийшов на заводськіпараметри витрати палива, а іноді навіть нижчі.
< /
Мийте руки і не кашляйте!