Загалом, начитавшись статей на драйві, зокрема уexplorer3er І 3ergood І надивившисьВласова на ютубі, приступив до заміни ланцюгів .
Насправді, у мене були для цього дуже сприятливі умови, робив напідйомнику.Пішло 2 дні.
Не бачу сенсу описувати, як це робилося, тому що так само, як і увсіх.Расскажу про саме свої особливості.
1) Не знімав вихлопну, вона мені не заважала зовсім.
2) Не знімав кардан, просто від'єднав від коробки і відсунувназад
3) Не відкручував стартер, він просто спокійно висів.
4) Протупив зафіксувати ВМТ, поки маховик був на місці, томувикористовуючи пристосування з набору, просто зробив собі мітку (драпку) на блоці.До речі, на цьому моменті я дико стиснув, що десьнатупив і збив все, поговорив з explorer3er, мене заспокоїли :)
5 ) форсунки були всередині брудні і мокрі, але знялися руками.
6) зірвалося різьблення одного болта піддону. Закрутив силою доупору…
7) ще один болт піддону перекрутив, тріснув піддон. Заліпили якоюсьнісенітницею. Подивимося…)
8) запчастини були у попередньому пості. Брав аналог. Ланцюги, натягувачі, черевики INA. Зірки – аналоги. 9) сальник коленвалавстановив, звичайно, по варварськи. Робити так не треба, це мояпомилка і швидше за все воно мені відгукнеться ... Поставив його вкришку ГРМ, потім почав сунути кришку ГРМ на колінвал, підпихаючикраї спідниці сальника викруткою. Хай простить мене господь.Сподіваюся пронесе і не потече.
10) Наостанок, виявляється моя машина не жере масло. Просто буласильна текти. Основна – задній сальник коленвала. Текло так, що вмаслі був резонатор глушака. Мабуть, коли їдеш, то олія аж летілатуди. Крім того, течі були маслоподдоном і клапанкою.
За станом. Зірки:
Реально п**** була розподільною — зуби були гострі.
Зірка тнвд — видно легке зношування, але можна було і залишити
Зірка маслонасоса - Нахер не треба було її міняти. Та й ланцюг упринципі теж. Натягувачі обоє розвалилися, коли їх зняли. Пружинивискочили. За станом. Ланцюги:
верхня — витягнута на ланку (а то й трохи більше). ЖАХ.
середня — ну не критично в порівнянні з верхньою.
нижня — незаймана.
ланцюг верхній.
форсунки
розподіли
те, як я мітку ставив =D






Коментарі5
А я дивлюся ти нігрол в двигун заливаєш)) Як там взагалі ланцюги живі залишилися
Та я ж її купив тільки місяць тому вже таку) на рахунок ланцюгів, сам у шоці. А заливалося останні 200 тисяч у нього Shell helix ultra 5w-30, проблема ось тільки в тому, що німці змінюють його раз на 30 тисяч і говорять , Що так і треба, мовляв у них...
Так через нього і рвалися ланцюги. Він виходив на всю довжину і ланцюг перестрибував через зуб. Можливо хтось в курсі і просто поміняв його або це можливо якась рекомендація bmw
Хм во як, виявляється. Я то думав, вся справа була в слабкому ланцюзі
Тому хід нового натягувача мало не +1см