Всім привіт! Я досяг успіху і пішов від перехідників, в результатіспилив трохи гальмівний диск на 5мм по діаметру і допрацювавсупорта болгаркою) кріплення супорта (вухо) довелося відрізати ізмінити ліве на праве Сподіваюся завтра — післязавтра все зберу намашині. br/>
Самі гальма з доставкою:12000₽
Разом:14000₽
/562370511867216511/
На одне вухо супорт ставав
І з іншого боку
Розбираємо супорта та допрацьовуємо болгаркою
З двох сторін
Обидва супорти приблизно однаково
В один рівень важко зробити, але при бажанні можна на зібраномусупорті підпиляти маленькою Бор машинкою
Диски гальмівні віддав токарю, він прибрав по діаметру 5мм, вирівняв їх так само і привів у відмінний вигляд.
Примерочка
І диск тепер вільно крутитися не зачіпаючи супорт
Але все ж таки трохи зачіпає один суппорт, знімаємо диск, розбираємо супорт і знову прибираємо зайвий метал
Типу так
Збираємо, фарбуємо і повіряємо знову. Все добре, все крутитися і незачіпає нічого А так ось ми відрізаємо вухо і виставляємо нанеобхідній нам відстані Вигляд у близькі Змінюємо місцями вуха ці, правий на лівий Приварюємо потужним зварюванням, всерединіпорожнечу заповнюємо арматурою 8мм Отримуємо це в результаті, перевіряємо на точність все Такий ось шов зварювальний Далігрунтуємо/фарбуємо Вигляд вже зі стійками (про стійки в слідпублікації) Купуємо спеціальні болти для супортів від BMW! На ринкує їх валом
Збираємо знову
Повіряємо відстань від диска до гальмівних колодок
У зборі обидві сторони
Вид зі зворотного боку
Начебто чітко виглядає
Мені поки що все подобається
> Завтра установка на авто
Все чітко начебто, сподіваюся працювати буде як треба
Коментарі2
хрестимо пальці за жителів Петербурга
Та все буде ок