При знятті захисту днища були виявлені не найприємніші моменти.
Іржа настирливо поширювалася все далі і далі:<
Уся ця гидота була зачищена і оброблена антикором.
Так то краще
Подкрилки чекала та ж сама доля:
Основною витівкою цього заходу були взагалі не естетичніпомисли.
При покупці автомобіля пара підфарбувань балончиком по бамперам ірижики всередині дверей мене абсолютно не Страшно було лише те, чизможуть пережити двері ще одну зиму, якщо до них не торкатися..Враховуючи, що на розбірках в країні за рік я знайшов аж цілихЖОДНИХ дверей, було прийнято рішення починати з них. Є впопередньому пості.
Двері були почищені механічно в тих місцях, де можна було дістати, у тому числі використовувався пісок.
Після цього вони були оброблені якоюсь кислотою, яка прибираєкорозію Після кислоти двері були загрунтовані, оброблені антикором, зверху покладено герметик і вся ця справа пішла в покрас.
Красилися двері від нижнього краю до молдингу.
Також були пофарбовані пластикові елементи та кришкабагажника:
Молдинги в бампер з отворами під парктронік, який встановлювався впроцесі фарбування
> Передний бампер
Задний бампер
Кришка багажника
Замовив я нові оригінальні санки переднього бампера і поїхав угараж до маляра збирати праці його творчості.
Люблю оригінальні ніштяки
У процесі збирання я акуратно зняв стару шумку капота, непошкодивши жодну пластикову заглушку і відмив усе, що за 16 роківналетіло в щілину між шумкою та капотом
За підсумком збирали до 5 ранку, не витримали і роз'їхалися подомівках.
Наступного дня довели дрібниці до кінця. Після повного складаннязалишилося всього 4 зайві пуклі та втрачено болт кріплення ременябезпеки до сидіння, який М11 і знайти швидко дуже гемморно.
Виточили болт на роботі у батька
Результат складання:
Ось він — рідний, зібраний. Я таким його майже 2 місяці не бачивЗабираю я його, їду на мийку і продовжуємо наводити марафет. Процеспідготовки до полірування пішов
Полірнули фари:
Результат
Полірнули капот:
Вийшло добре
За підсумками, що було зроблено:
1. Фарбування 4 дверей знизу до молдингу + антикор + фарбуваннябічних молдингів (які на стійках)
2. Фарбування 2 задніх арок + антикор
3. Відновлення кришки багажника + фарбування.
4. Ліве переднє крило - повна заміна з перефарбуванням.
5. Праве переднє крило - витяжка вм'ятин (дрібних) +полірування.
6. Фарбування переднього бампера з розпаюванням молдингів таремонтом.
7. Фарбування заднього бампера з розпаюванням молдингів.
9. Антикор днища та арок.
10. Антикор підсилювача заднього бампера.
11. Полірування фар, капота, правого крила та дзеркал задньоговиду.
Обійшовся цей захід у 1000 доларів. > За півтора тижні, змоменту, як забрав машину, не видалося жодного дня, щоб нормальносфотографувати результат при сонячному світлі. Раніше, при кожномупідході до автомобіля я напружувався і витрачав купу енергії, спостерігаючи за тим, що йому погано, що є. Рижики, подряпини, підкраси, що хтось до мене полірував капот мало не наждачкою і т.Д.Зараз же, я настільки радий і щасливий зустрічати свого коня, щопросто словами передати не можу. Це треба прожити.
Думаю, що всі, хто цю процедуру проходив, розуміють про щойдеться.
Всім добра!
< /p>
UPD Продовження тут Кузовний ремонт W203. Частина 3. Фото.
"при кожному підході до автомобіля я напружувався і витрачав купуенергії, спостерігаючи за тим, що йому погано, що є рижики, подряпини, підкраси, що хтось до мене полірував капот мало ненаждачкою і т.Д.
< br> Зараз же, я настільки радий і щасливий зустрічати свогоконя, що просто словами передати не можу. Це треба прожити.
Думаю, що всі, хто цю процедуру проходив, розуміють про щойдеться.
Всім добра!
< /p>
UPD Продовження тут Кузовний ремонт W203. Частина 3. Фото.
"при кожному підході до автомобіля я напружувався і витрачав купуенергії, спостерігаючи за тим, що йому погано, що є рижики, подряпини, підкраси, що хтось до мене полірував капот мало ненаждачкою і т.Д.
< br> Зараз же, я настільки радий і щасливий зустрічати свогоконя, що просто словами передати не можу. Це треба прожити.
Думаю, що всі, хто цю процедуру проходив, розуміють про щойдеться.
Всім добра!
< /p>
UPD Продовження тут Кузовний ремонт W203. Частина 3. Фото.






Коментарі17
Накладки на низу дверей краще не ставити в них вода стоїть, я свої навіть не ставив, замовив 4роки минуло, нержавіють.
Ну ось я думав ставити чи ні і поставив. Подивимося як воно буде
Я якось відсунув їх і офігел, вологи там багато, вона майже завжди там стоїть.
Конструктивно вони там передбачені, тому я залишив
Це зрозуміло, але запрограмоване старіння металу ніхто не скасовував😆 напевно інженери цього і домагалися інакше навіщо вони там, силової нанрузги не несуть, хіба що естетично виглядають двері краще.
Ну вони явно не думали про те, що хтось буде через 16 років з моменту випуску про це морочитися.
У моєму випадку 20 років🤔 ця деталь зайва😆
Промовити добре і поставити і все ходитиме
В них вода стоїть проходив я це, помий машину і зазирни під накладку з краю, з боку вулиці, там буде вода…
Мовиш ту частину на яку вставляєшся молдинг, ставиш молдинг, і знову поверху ево мажеш, цей склад не дає вологи проникнути, навіть якщо і буде то зверху це щось страшніше, а ось без молдингу швидше згниє, нижня кромаа листкова між волога чим би немазала
Краса та правильний підхід!
Є з кого брати приклад😉
👍🏼👍🏼👍🏼
Гарний результат.
Дякую!
Відмінна робота зроблена, нескінченний респект!
Дякую, Бро!