Кузовний ремонт W203. Частина 1.

Привіт усім.
Хотів усе зібрати в один пост, але подумав, що це буде лонгрід і невитримавши розжарення (поки йдуть фінальні роботи), вирішиврозділити розповідь на 2 частини.
Я дуже люблю, коли автомобіль чистий і за рік експлуатаціїкриворукі підкраси були видалені мийками, а вогнища корозіїпродовжували прогресувати. Щоразу підходячи до тачки я радів відтого, як зараз буду на ній їхати і дуже сильно засмучувався від їїзовнішнього вигляду, і це просто капець як вижирало енергію.
Ну штош, фарбувати, так фарбувати.
Я об'їздив дофіга майстерень, в яких мені говорили різати арки івставляти ремкомплект, відрізати половину спідниць дверей івварювати туди все заново, але мій друг фарбував свій Passat усвого однокласника, я побачив результат роботи і домовився прозустріч.
Майстер більше години розповідав мені фронт робіт з автомобіля.Обговорили кожну деталь, кожну дрібницю і мені підхід сподобавсянастільки, що я відразу ж дав заставу. Нижче знаходяться фото зістаном кузовні "до" покрасу./p>

Задні арки:

Право
Ліво
Під підкрилками теж почали розвиватися осередки корозії
Двері :

Переднє крило просто відгнило за рік + я його цокнув, коли посадивбампер на бордюр:

Задня частина:

Тут обійшлося легким переляком

Напрямні для заднього бампера згнили:

Ліва
Права

Під блендою для номера на кришці багажника таїлося великевогнище:

Ось така неприємність
Бампера:
> Задній бампер я притер)
Підсилювач виглядає як булочка. Їде в піскоструй. Передній бампердряпаний по колу А в нижній частині він був ще й погнутий до мене.На цьому поки що все. Незабаром повернуся з добрими новинами)

Продовження тут.