Борошно із серцем
Всім привіт! І так хто не в курсі перебрав я двигун через поганузаводку на холодну і після простою більше 5-ї години.Післяустановки ніби відкапітеленого двигуна мучили мене картерні гази, з-за яких турбіна викидала масло у вихлоп внаслідок чого валивбілий дим! Один майстер сказав що причина в старій Гільзе і новихкільцях, вони повинні притертися протягом 3000 км.. Подумав я що здимом їздити не гуд і встановив турбіну обманку баз крильчатки, подачу і слив масла природно заглушив. Полетіла без диму.Двигпрацює добре їде відмінно але заводиться як раніше, загалом кільцятаки притерлися.Компресія 25 у всіх циліндрах.Заводиться практичновідразу потім працює з перебоями 5-10 сек і жорстко при цьомувилітає хмара колишнього диму навіть при 0 далі як годинник і бездиму що холодніше тим гірше! Чим повніше бак заводка краще, але всеодно трусить, ставив прозорі шланги, повітря немає! Міняв форсунки, ремкомплекти, тандем, насос в баку, хомути на шлангах паливних, свічки розжарення нові працюють вже за +8, і ще багато чого, толку0! Помилок ніяких, синхронізація в +1,
форсі працюють +- 0.5 ідеально! Опишіть у кого 1.9 насосфорсунка яку вас із заводкою?






Коментарі5
дим виходить із труби, значить туди потрапляють пари олії, які жене турбіна. потрібно дивитися ВКГ.
Обтискав не допомогло.
Думаю справу в компресії
саме була погана заводка після простою авто
була схожа проблема, вилікувалась обтисканням клем насосфорсунок!