Налаштування ГБО, закупівля до чергового ТО...

Давно нічого не писав, так як зліг з короничем ... І так, ще місяцьтому були куплені колодки Akebono AN-751WK, при візиті в Росії вонибули успішно забрані з вдячністю батькові :) Далі повернувшись з РФненароком глянув на одометр, і зрозумів що через 500 км уже требаолію міняти… а через кілька днів, мені машинка нагадала що через400 км сервіс… У той же день було замовлено олію як і минулого разуоригінал Nissan 5w/40 KE90090042, фільтр цього разу було вирішенокупити MANN 67/1, та й шайба зливна теж оригінал NISSAN11026-01M02.Запишемося до ОД на заміну цього тижня.
Призначив час, я помчав… Як і минулого разу, налаштовував у русі, так само підняли ХХ тепер у D комфортні 650 обертів, машину нетрясе- кайф! Далі прокотилися км з 10 у різних режимах, і про якийкайф їхати на налаштованому ГБО… Паралельно запитав чи є сенсчипувати кашкою? так як гонки мені не треба, та й варіатор нехотілося б раніше часу ремонтувати :) Загалом порадив чипати, кажепоїде краще, піде затуп ел. Педалі, ну в принципі як і на ріо всіпринади які я оцінив ... Поки думаю, та й грошей немає особливопісля коронича (у нас медицина безкоштовна), а також попередунового року і купа купа витрат :). Хоча озвучили ціну гуманну у5500р. Але поки думаємо і копимо ...

Та ще один приємний бонус відключили омивач фар лаунчем, закінченийЄвроСвітло відключити не вдалося: (а консалту у людини немає ... Алеяк говорив Семен Семенич :- "шУКАТИМемо"

Фоток не буде, машина брудна як чорт після поїздок і місяця простою:)

Разом:
Олія — 2350 р.
Фільтр — 411 р.
Прокладка — 66 р.
Колодки — 2089 р.
Налаштування ГБО — 800 р.