Усім ку
Нарешті вимучив кондиціонер
Куди не кинься всюди складності
Лежа комплект від 1.5 так ось відмінності:
-Кронштейн компресора
-Проведення переднє підкапотне (мабуть не один варіант) так як умене лежав комплект де були відсутні дроти на поворотники ірегулювання фар
> -Дві частини трубки які йдуть праворуч
Що було куплено і зроблено заздалегідь:
-Кронштейн з 1.8-2.0 96350027
-Кільця ущільнювачів
-Кліпси та буфера радіатора кондиціонера 9024510090244956
-Блок управління пічкою (у мене якийсь "розумний" стояв і кнопкибез фіксації) 96222512
-Ролік кондиціонера
-Заварена трубка яка йде по правому борту
-Патрубок від радіатора до бачка 96351812
Отже поетапно і коротко Потрібно було поміняти піч у зборі (вжележала проклеєна) Торпеду зняти не виявилося великої праці, а осьзняти патрубки з грубки і відкрутити під капотом саму грубку те щезаняття. Коротше пропустимо всі складнощі. Змінив наступного дняпобачив що потік радіатор печі. br/>
На вихідних поміняв радіатор пічки СУКА!
Заміна проводки Думав що нічого складного, відклацнути трироз'єми і поміняти передню проводку .
хер там ночував! ) на проводці не було проводів на поворотники такоректор фар
У результаті розпустили "кишки" і переставили в рідну проводку, проводи для кондиціонера
< /
Встановлення компресора і трубок
Болти в блок були вкручені через годину і пів банки ВДшки
20 років туди нічого не було вкручено, а мітчика немає такого, врезультаті вкручував болтами, викручував.Вимивав вдхою і так дужебагато разів. Після нічної установки компресора, трубок і голоднихкомарів був помічений мій тупий косяк, я не побачив що трубкикомпресора впритул були вперті в радіатор, в результаті хомуттеплозахисту добре перетер радіатор, добре що є запасний, замовивбачок і поміняв
Але тупнув саме тому, що думав що все-таки потекло по бачку якийнещодавно замінив. Трубки
Довгоочікувана прохолода
Заїхав на сервіс кондиціонерами, вакуумували систему, закачалифреон.Короче всі справи ці
на градуснику в повітроводі показало 5 градусів і тепер нарешті непотрібно вмиватися потім, а вмиватися сльозами коли дивлюсь якавитрата
Ось такі муки)
ВАМ то не зрозуміти, у вас він у всіх стоїть штатно)))
Працює)))
Коментарі16
Як ти змінював бачок радіатора? Ти гумку ставив? Герметом мазав і яким?
Нічого складного, якщо є запчастиниВідверткою розігнув усі пластини, зняв, почистив, знежирив, для підстрахування з двох сторін гумки намазав герметик, зібрав, затискав пластини, і почекав поки добре висохне.
До речі, радіатор грубки дуже схожий на понтіаковський! Є його розміри? Я собі встановив двигун печі від Есперо 1в1, тільки крильчатка своя))
Можу днями поміряти якщо потрібно)
Поміряй будь ласка, ти нас дуже врятував би) А то наш радіатор коштує від 100 $, а алюмінієві колгоспити не хочеться ...
Добре, днями буду в гаражі і поміряю)
От розміри нашого
Тож думаю зайнятися кондером) а то це пекло) вчора було +42)
Дуже потрібна справа) Якби не витрата і млявість машини то було б ідеально У наступному році потрібно тільки кільця на компресорі поміняти, а то потіє трохи
Я навіть боюся уявити що у мене з компресором) підшипник гуде це точно, а як почну копатися щось напевно прозрію) А яка витрата?
Головне щоб стружки всередині не було, а решта не критично точно сказати не можу, тому що поки тільки в місті і з довгими стоянками на одному місці з заведеним авто Через тиждень напишу
Не у всіх. Точніше не на всіх машинах. Та й не особливо він потрібен.
Мені навпаки трасою більше здається потрібен, коли вікна на швидкості не хочеться відкривати. А по місту і з відкритими вікнами можна їздити.
У нас майже +40 у тіні, навіть коли вікна відкриті не особливо допомагає Повітря гаряче, а коли стоїш я взагалі мовчу
Не позаздриш вам )Тут +32 то вже дупа.
Мені оооочень потрібен, часто мотаюся по місту і по пробках, з таким літом без нього відкинуться можна якщо по трасі то він не потрібен особливо