І знову вітаю!
Руль
Не знаю чому, але в якомусь місці загорілося мені нове кермо)
Рідний теж дуже красивий, просто втомлений, потрібно проклеїти іобшити)
Переглянув всі варіанти які можуть підійти на Espero
Коротше дуже довго порівнюючи той чи інший варіант придивився меніце кермо, ще й новий Єдиний його мінус це сигнал на кнопках, але цесправа звички Прикупив так само по " розпродажі" всяких GMзапчастин з них же модуль AIR BAG з кронштейном, кронштейнрульового шлейфу та гітари
Але є в цій історії одна проблема, шлейф який йшов у комплекті непідходить до корпусу підрульових від Есперо
Тепер не знаю чи замовляти Есперівський шлейф, питання чи підійдевін до цього керма
Коротше поки взяв цю історію на паузу і поставив старе кермо
Ось він красень)
Рідний
Новий
Корпус підкермових для шлейфу
Його номер
Модуль
Номер модуля
Обробка кузова
До цього наприкінці зими обробив усі проблемні місця і там девиявлено проблеми
Все замазано та оброблено, у багажнику в крилі була вода, від сюдипочали і рудіти арки, розібравшись виявив що тече з антени, можливо з ліхтаря та кришки багажника в крило
Все усунено)
Все по дрібниці
<
Розібрав блок кнопок, контакти з нагаром, знайшов старий із двохзібрав 1
! не знімайте самі контактні платівки, замучитеся з припасуваннямпелюсток
Поміняв подушку двигун, оригінал чи ні не знаю./p>
Замінив дроти на Бошовські
До них ніколи претензій не було, якщо оригінал
Не вистачає тільки кліпс
Тепер за планами
На черзі фарбування кузова, та зняття двигуна для заміни всіхпрокладок та сальників (підтікання масла ненавиджу)
< /p>






Коментарі3
А де номер керма?
ґрунтовно, начебто, такий же мульти-кермо є
Спробую купити еслейський шлейф якщо підійде то відмінно