заміна помпи на 2,8 VR6

Три місяці тому зробив самостійну заміну помпи на своєму моторі.Восени заклинила помпа і потекла, за собою потягла і розрив ременягенератора. Машину затяг на своєму нексоні на дачу в гараж ізалишив там зимувати, тому що вже починалися перші сніги холод ана сто за заміну просили 2500 грн (я думаю що це дорого) і явирішив міняти сам як потеплішає. Звичайно чесунів там вистачає))).Скажу відразу — помпа без вивішування мотора не вилізе з нього, аупреться в лонжерон. Бояться а руки роблять).Підняв машину напеньки
озброївшись усім необхідним приступаю
розібрав корпус повітряного фільтра, відкрутив подушку нижнюдвигуна, піддомкратив мотор, зняв ліву подушку і почав потихенькуопускати мотор в самий низ так що б був нормальний доступ до помпи.> Далі необхідно відкрутити три болта шкіфа на якому крутитьсяремінь від помпи. Тут я зіткнувся з проблемою про яку більшістьписали - злизуються внутрішнє грані під шестигранник на болтах.Проблема ця вирішувана - на шкіфі є круглий отвір, ось через ньогопочав обкручувати болту помпи, які кріплять помпу до блоку двигуна.Відкрутивши один болт, прокручую шкіф щоб отвір збігся з наступнимболтом, потім так само і третій болт. Ось і перемога над помпою)))потім за допомогою монтування намагаюся троянд з'єднати помпу відмотора — прикисла. Центрові болти кріплення до помпи затискаю втески і ріжу болгаркою
зрізаю болгаркою
Після очищення всіх місць від старого мотлоху, підбираю по довжинінові "зручні" болти під кріплення шкіфа.
< /p align="justify">
очищаю старе барахло
кріплю помпу на своє місце
прикручую шкіф новими
номер помпи
вид з боку
вид на кріплення
Потім справа за малим, зібрати у зворотному порядку)))
І того закінчив роботу о 15:00.
На сьогоднішній день проїхав на новій помпі 8 000 км - поки щонорм. Так що сподіваюся комусь моя розповідь щодо замінизнадобиться. Всім добра та тепла))