Привіт шановні драйвівчани! Ось тільки що прийшов з гаража.Продовжую упорядковувати електрику в машинці, а то багато скруток іпроводів, що не відповідають номіналу і колірній схемі. І так автозараз у такому стані :
Причиною зняття дверей стали маленькі отвори для встановленняраніше закуплених дверних гумових гофр. Розгортав отвори ось такимиінструментами.
Так само за компанію вирішив усунути вогнища іржі, які сталиутворюватися через ці регулювальні пластини. Так як машинці вже 9років, це ще добре, що тільки в рідкісних місцях є іржа:) Це жславута:) Також виявив ще одну причину стуку — вироблення петельводійських дверей.Хід в 3 мм, мене не радує. 1) Купив бур доперфоратора діаметром 6мм довжина приблизно 200мм (але краще довше)обрізав болгаркою у нього кінчик з переможцем ~6мм, вигнув буртаким чином щоб він залазив у петлю і одягнув на нього шматочокшланга щоб уникнути подряпин на двері, вставив все це в перф і ...три ... П'ять удару перфоратора і нижня пробка вилітає з петлі.
2) Віськи вибивав довгим пробоєм діаметром 8мм з направляючою 5мм…Теж зігнутим щоб не зіпсувати фарбу., 5мм на його хвостовикуакуратно зробив квадрат на 7мм щоб влазило в гнучкий вал від наборуінструментів, також на розгортці на 9мм поправив квадрат нахвостовику ... 5) У шуруповерт затискаю гнучкий вал в ньоговставляю свердло і проходжу все петлі на 8, 5мм (на диво та частинапетель що залишилася на дверях свердління не потребувала зносвеличезний)
6) У шуруповерт затискаю гнучкий вал в нього вставляю розгортку іпроходжу всі петлі на 9мм.
7) Беру клапан на 9мм (волга куплений на передодні новий по15грн4шт) відрізаю потрібну довжину мажу графіткою і всавляю впетлі (потрапляти вкрай важко)./>
Думаю знадобиться:)
Коментарі3
а які ставили гофри у двері
Від ваз 2108 короткі та косі
Молодець! Потрібна статейка. Я б ще порадив у тій частині петлі що залишилася на кузові просвердлити отвір 3 мм, для змащення в майбутньому.