Знову ліземо до ходівки

У попередньому записі було описано перехід на хід ВАЗ 2108, алерадість тривала не довго, так як стійки відходили не довго і "плинули "довго лопатя інет і всякі записи, я знайшов запис наТаврофорум як одна людина "всунув" в чобіт ОСВ (мелітополь) патронвід авто Ланос! Мене це зацікавило так як до цього був варіантпатронів тільки від Гольф1! було прийнято залишкове рішеннявикористовувати даний варіант! Якимось чином "доторохтів" дополтавщини (перед цим скупився в Запоріжжі) так як треба булоз'їздити туди, почав розбирати все це і при ... ...Якість виконанняроботи просто х.Ня! заодно вирішив і поміняти задні аморти щобвзагалі не лізти...Вибір на задні впав на CRB-KLS, хоча ОСВ ззадунормально справлялися з роботою (однозначно краще передніх)! Sachs (патрон) олія, але на жаль був тільки один в наявності а часу буломало, полопатив ланос форуми, прийнято було рішення поставити ЛаносBoge (патрон) олію (не прихильник гас - м'яса так як люблюкомфортну їзду, тим більше). Для ніжного кузова вони не до чого), чому Boge? бо хлопці писали що для Ланоса вони м'які, посидівши щеподумавши і прикинувши вагу обох машин (ланос 1045, таврія 750)яприпустив що вони будуть в самий раз (як виявилося вони де то на15-20% жорсткіший делфі комфорт, які ставили на таври прикорейцях)
Boge виявилися виробництва Туреччини (тішу себе тим що не Китай, івони швидко не потечуть), так само підкупив верхні опорніпідшипники їх поміняв заодно, тому що при минулому знятті припровертанні відчувалися канавки на польці катання під реставраціювони вже не потрапляли. (поляка не було в наявності поставив МоторСіч)! Резонатор був нормальний і відходив би рік ще але, вирішив нескупитися і поставити новий! , коней вона не додала але обертинагрібать трохи веселіше)свого фото немає викладу покажу як людиробили))! ну і ще що я зробив так це переробив сигнал підреле (раніше на пряму було)
Висловлюю подяку людям які пишуть корисну інформацію на форумах таданого роду сайтах! Запчасти на фото:834903008169Запчасти нафото:0451103274