Mot.1489 який він?
Привіт усім. Хлопці виникло питання до тих хто змінював ремінь ГРМна к9к, який же креслення мот1489 правильний. Я змінював у себе змот1489-68 мм так десь на підлогу зуба не зійшлося за мітками зістарим ременем і за відчуттями мотор став жорсткішим, тому ось іпитання де правильний розмір для к9к 68+-0.1 мм або 69.5? розмірзаводського
Коментарі9
індикаторна головка годинникового типу-найкращий показник вмт.З довжиною 68 мм показує догляд до/валу на 0,5мм вперед(фази пізні виходять)
У мене шпонки немає. Колись перший раз міняючи виготовив мот довжиною 69,5. Але коли поставив новий ремінь мотор не запускався. Сточив на наждаку 1,5 мм і проблем більше не було. Після того ще ГРМ змінював використовуючи той же інструмент і все пучко...
Торнув шків тому що при стопорі роспредвала не впиралося коліно в мот якраз десь ті 1.5 мм. А затягувати з мот не рекомендують щоб його не зігнути.
Та не зігнете Ви його. Спробуйте сірник поставлений вертикально зламати! Різьблення пошкодити можна, але не зігнути.
Я затягував з мот (болт з гайкою). Нічого не зігнув. Там не в бік болта тисне коліно, а по осі болта, в торець, імхо, нічого з ним не станеться.
Там підлога зуба не котить, Вважай між міткою распредвала і міткою ТНВД 19 западин і між міткою ТНВД і міткою коленвала 51 западина. оригінальний порахуй та намалюй на ремені ризики та спокійно встановлюй.
Ремінь гейтс, мітки на ремені є і відповідно дотримані (19 і 51 западина), шестерня розрізна і коліно зі шпонкою, але якщо моти різні, то і зміщення між коліном і роспредвалом буде різне, так як шестерня розпредвала розрізна.
А навіщо шестерню чіпати?
Щоб збігся отвір у шестірні розподільного валу з отвором у блоці при упорі в мот 1489 так по мануалу.