Пролетів рік від дня покупки, а з ним прийшла пора першого ТО.
Позаду 10831 км, з яких близько 7000 км пройдено трасою.
/p>
Знаючи, що VAG цього року перейшов на нові допуски по маслу (VW508.00/509.00 - SAE 0W-20), вирішив залишитися на старому (VW507.00 - SAE 5W30) і купив своє масло, а за одне і всі фільтри:Олія(VAG G 052 195 M4):TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30 (XTL-Technology) -4+1 л.
Фільтр масляний (VAG 03N 115 562):Mahle/Knecht OX 787D.
Фільтр повітряний (VAG 5Q0 129 620 C):MANN-FILTER C 30 004(Mahle/Knecht L.)
Фільтр салону з активованим вугіллям (VAG 5Q0 819 669):MANN-FILTERFP 26 009 (Mahle/Knecht LAK 888).
Пробка масляного піддона:VAG N 908 132 0
Присадка для диз палива (VAG G001790M3) НЕ брав у зв'язку зрекомендацією сервісу та TPI (ця присадка може виводити з ладуфорсунку Ad- Blue).
У ході огляду виявилося "масляне запотівання" на стику коробки іпіддону (як у багатьох інших).
Краплі олії не висять, бруду небагато назбиралося, захист ізвнутрішньої сторони без плям масла.
Замили, спостерігатиму — сказали повернутися на огляд через 500км.
Також перевірив розвал - відхилення були мінімальні (удопусках), але підрівняли до ідеалу.
Коментарі3
Хмм ти прямий майже без оригіналу. Дилер поставився спокійно до такого набору дивлюся.
Дилер попередив про те, що відповідальність за якість деталей та можливі пов'язані з цим наслідки я несу сам. І записали це попередження та артикули запчастин до електронної сервісної книжки. Мені теж іншого не пропонували. Я сам вибираю те, що вважа...
Тільки за такого розкладу про куланс можна забути. З минулого року імпортер підтримує допгарантію тільки за умови використання оригінальної олії, тобто офіційне походження якої можна підтвердити.