Майже фінальний вигляд
Встановлювати та активувати круїз-контроль я вирішив сам тому і "шнурок" у мене є, і сам процес установки здався мені неважким. Заоснову я брав відео користувача dmitrii540, яке далочітке розуміння того, як зняти подушку без дірок у кермі. Розумію, що подібних постів море і більше, але я хочу описати процес татруднощі, з якими я зіткнувся. Ну-с, приступимо… Перше, що требазробити — відключити автономну сирену (якщо така є) і скинутимінусову клему (я ж скинув і плюсову), використовуючи < b> головку або ключ на 10, після чого почекати певнукількість часу (у якійсь статті було написано 15 хвилин, алея ж зачекав усі > 20), щоб випадково не отримати подушкоюбезпеки в лоб :)
Як я писав вище, я не хотів дірявити кермо, тому мені довелосявибирати спосіб, який потребував зняття більшої кількості деталей.Так ось, для того, щоб підлізти до технічних отворів у кермі, довелося зняти кожух керма. Для цієї процедури мені знадобивсяTorx T25, яким я відкрутив 3 гвинти, що фіксують цейсамий кожух (два біля керма і один знизу). У цей момент ключповинен бути в замку запалювання, щоб можна було крутити кермо безблокування. Після цієї процедури всі деталі знімаються акуратно (запам'ятайте всі пази, що і куди заходить, щоб потім правильноскласти назад). Верхню частину кожуха я залишив, лише зігнувши іпоклавши ближче до приладової панелі, нижню ж зняв повністю іпоклав убік. Тут починається найвеселіше - зняття подушки. Нащастя, я маю набір Г-подібних шестигранників. Найбільш, на моюдумку, зручним виявився шестигранник H4, розміри якогоідеально підійшли, щоб пролізти в клямки подушки. Процедурапроста:відводимо ключем одну клямку (якраз цей момент добрепояснений у відео, яке я привів вище), паралельно тягнучи на себеподушку, потім проробляємо ту ж дію з іншого боку. Вийшла в менедана процедура далеко не з першого разу, але, сподіваюся, принаступних маніпуляціях проблем зняти вже не складе. >
Далі треба від'єднувати дроти від подушки, щоб відкласти їїубік.
Те, що потрібно від'єднати. Нічого складного, переплутати не вийдеРуль без подушки Наступним кроком буде від'єднання рамки тапроводів, пов'язаних з нею. Насамперед я від'єднав "масу", використовуючи Torx T20. Після цього – білий роз'єм. У цьомунемає нічого складного. Відкручується за допомогою Torx T20 Щобзняти саму пластикову накладку з кнопками, треба відкрутитигвинтика. І ось тут я затупив, причому жорстко. Спочатку я думав, що гвинтика 2 і вони дуже глибоко в кермі. Підібратинавмання не виходило (і пробував різні варіанти:і T15, іT20, і T25, і T30), все ніяк. Довелосязнімати кермо повністю. І тільки після цього я побачив, що гвинтика3 і останній з них знаходиться що не є як на долоні, щоспрощує процес підбору Torx потрібного розміру. Так от, щобвідкрутити накладку, потрібно використовувати Torx T10 і нехайкермо залишається на місці :)
1) Технічно отвори, через які відштовхується подушка; 2)Розташування гвинтиків, які тримають пластмасову накладку А далівже залишилося за малим:ставимо накладку з кнопками круїз-контролю, прокладаємо дроти в спеціально відведені місця в кермі, приєднуємоі складаємо все в зворотному порядку. На цьому перший етап можназавершити.
Залишилося за малим — активувати круїз-контроль за допомогоюFORScan та адаптера ELM327 (знову ж таки, я підглянувось тут), процес простіше простого, як на мене. Процедура пройшлауспішно, машина залишилася цілою. Так склалися зірки, що новуіграшку вдалося випробувати наступного ж дня у поїздці на 800 км.Сказати, що я задоволений нічого не сказати. Розігнався, натиснув іїдеш, тільки, називається, кермо та стеж, щоб вчасно загальмувати.Не знаю, як я жив досі без круїзу. Напевно, це одне з найуспішнішихвкладень грошей останнім часом.Залишилося діло за малим:хочуповторно зняти все і пофарбувати накладку в колір пластику салону.Далі буде...
Коментарі2
Тож давно хочу собі поставити, але також все відкладається і відкладається…
Супер! нехай радує!