І так буває

Літо, літають мошки. Вирішив поставити сітку в нижню частинубампера. Зняли, поставили. До речі зустрів нереального Жука, 360сил, багато карбонових елементів, накладки на вихлопі Акропович.Коротше ось вона. Але був і сюрприз.
Встаю вранці, забираю машину на стоянці, їду в один магазин Машинапрацює як годинник.Потом їду ще в два магазини і коли виходжу здругого магазину, машина відмовлятися заводитися.Стартер навіть некрутить.На приборці загорілося все що тільки може.Я подумав глюксигналки. 10 хв., одягаю намагаюся завести і нічого ) Дзвоню другукажу так і так, він був не далеко під'їхав кинули дроти, завівся.Думаю прикольно. Поїхав на дачу, по дорозі на маленьких обертахмашинку ковбасило. Приїхав, зняв акум. До акумулятора, показує10А.Хм ... Як? Ай так гаразд, спробую включити зарядне) Тепер йогопотрібно трохи підремонтувати) Згорів провід після котушки, самакум трохи нагрівся. Ну і хрін з тобою, добре що у дядька бувзапасний Panasonic, він такий бери і не парся, на зиму купиш новий.поставив, завівся, вдамаю Ура, але ні. Заглушив не працює сигналка)Коли з машини викликаєш водія пульт реагує, і на цьому все. Взявзапасний пульт односторонній, замінив батарейку, результату 0.Поїхав до Діллера, де купувався Нісанчик. Кажу так і так, виявляється немає людини відповідальної за додаткове обладнання унеділю. З таким ставленням, думаю до хлопців з Віді Санрайз наОкружній. Я більше не поїду. Загалом полазив по форумах, начитавсярізної інофрмації, а так само мануала до сигналки, повернув її дожиття). Таке жарт як і зі мною, я у нього тільки запитав машина 12роки? Він сказав Так. Ось тепер все.
Мир.
Вирішив обкатати решітку встановлену за 2 дні)
Ось цей зрадник.