вирішив спробувати одноелектродні
Принципово ніколи не дивився у бік дорогих з напилення тугоплавкихметалів. Ні, все тому, що вмирають вони у мене не через зноселектродів, а коротять на масу! Та й доступ до зміни у нашихдвигунів не такий як у япошок.От у міциків і субару потрібноставити іридій. >
Ну а чому саме тт, все ж таки хочеться вірити рекламі, що пеньок намінусовому електроді покращує характеристики підпалу.Ну і останнє, ціна на наші дні досить смачна:всього 59грн.Запчасти нафото:K20TT
Коментарі14
може їсти різниця де брати? адже у мене все працює
Говно а не свічки. На нжк рівнів працює і ресурс більше
На газу у мене на таких були пропуски, в результаті вбив ними котушку ... Коли заміряв опір було так 7,9 / 7, 7 / 6, 7 / 3,6 кОмНа НГК все приблизно однаково ~ 1,3 кОм
а по заводу як має бути? може на 2.0 вони не підходять все-таки на v6 попарний упорскування.
на NGK bur6et всі 4 були 1.3 кОм, і все просто відмінно працюєС денсо виходить ВР проводу 6 кОм+свічки 8 кОм = 14 кОм, що вдвічі більше від каталожних комплектуючих 6+1,3=7,3 кОм і дають велике навантаження на котушку.По каталогу денсо w20tt типо під...
Також їх вкрутив, доки їздять!)
давно пора), не бачу ніякого великого сенсу в цих павучках
Тож такі стоять, 2роки ще не разу не викручував їх)
І я такі поставив! Пройшов поки 1000 км, двиг після капіталки, поки всі норми, до зими все ясно стане ...
стояли такі, нормально, і за ціною теж
А чому ні, у мене на Ес6 стояли Бош супер плюс, один електрод, півтора бари наддув МТМа тримали на ура;)
Мені теж здається, що в поганих умовах іскра буде запевнення на одному електроді чим ділиться на 3, не дарма на lpg свічках один електрод.
недаремно триелектродна серія називається Longlife, котушки то три всього, а циліндрів 6, тому зайвий раз іскра проскакує, що відповідно зменшує їх термін служби (мається на увазі одноелектродні), тобто можна ставити і з одним електродом, але міняти ...
все вірно, час покаже.