На ОККО соляра-гавно :)

Заправлявся на ОККО, постійно на одній і тій же заправці і на тійже колонці. Завжди лив повний бак, щоб засікати витрату. Машина їдеякось тихо, невпевнено набирає обертів… Думаю дивно, може покиприкочується та притирається… Але поглядаю на датчик рівня палива, а стрілка просто на очах повзе вниз.Ну думаю він і раніше жив своїмжиттям, нічим дивовижним.Але наїздивши 133км, їду на заправку (тасама зп, та сама колонка на вул. Шухевича) І до клацаннязаливається, увага, 12, 95 літра! Я повільно ахреневаю! Думкаперша:обкатка, трохи працював двигун на холостих + притирання + щечет.Добре фіг з ним.Їжджу далі і знову спостерігаю що стрілка повзевниз! Проїжджаючи повз цю ж заправку наїздив 101 км, заливаю доклацання рівно 10 літрів! Та ви охренелі? Він каже приїжджай, кінецьусе зробимо. Приїхав, він двічі газнув і каже тут по апаратурі всеприбл. Паливо, що не згоріло, не вилітає. Порадив спробуватизмінити заправку.
І тут уночі мороз -24. (невелика ремарка, при заправці запитав проте чи зимова соляра? На що відповіли:так до -32)
Виходжу я на ганок і сверблю своє… тобто спочатку намагаюсязавестися, а потім сверблю своє обличчя в нехилом здивуванні. Яктак? Начебто все бл. Компресія? Є! Акамулятор? Акамулює! Стартер? Стартерить! Свічки? Світлять! Паливо? А паливо-сопля! :)
Він також кристалізувався. Добре хоч нічого не порвало. Затягнувмашину на притулок на СТО (дякую людям за доброту, затишок ітепло), залишив на кілька годин щоб відігрілася.
Поміряв щільність/температуру антифризу, а вона вказує на -5.вирішив злити нахрен усю цю каку. Щас показує на -40.
На СТО сказали, що фільтр міняти не варто, він їздитиме. Влив у бакантигель. А я так розумію що він погано розчинився, тому що поки непопрацює машина з хвилин 30-40 то починає глухнути при наборіоборотів. Швидше за все, фільтр погано пропускав соляру. Почавтрохи викочувати і поступово додавати ВОГівську соляру, з кожнимдодаванням автомобіль оживає. Вже сьогодні їздив без заглухань, івитрата зменшується трохи. Уже десь близько 8л.