Якийсь час тому, я розбирав торпеду, для заварки дірки підакумулятором. Був у мене тоді доступ до радіатора печі... Знімав яйого...Але покрутивши в руках...Вирішив що все з ним ОК.І поставивназад.Хоча думаючи що може замінити нановий...Проскочила.Б**дь.
Коротше, заварив, зібрав… але он маленький момент…
соплі на килимку
антифриз нагрітий випаровується і сідає на скло, покриваючи їхтакою сизою плівкою, якою вдень не дуже помітно, а ось у нічнийчас, це П***, неможливо їхати, все бликує, розпливається...видимість ніяка.Причому відтерти такий наліт не дуже просто, івистачає буквально на пару днів.
Коротше прийнято рішення міняти обігрівач купив радіатор обігрівачаPOLCAR 3206N8-1 Радіатор обігріву 222ГРН
З конструкцією знаком, і десь промайнула інформація що можна знятине знімаючи торпеду, сама коробка обігрівача кріпиться на 2гайки.
Злив антифриз. Поліз під торпеду. (сука лінива)
Пройшло 40 хвилин
Проїбавшись з правого боку, я якимось чином відкрутив гайку. Лізуна ліву… млинець… ваще незручно… я догори ногами, ноги на сидінні-як на гінекологічному кріслі… в зубах ліхтарик… не можу долізти догайки… вирішив скрутити кермову колонку… (сука лінива2) Скрутивколонку… німера не можу викрутити…< Нарешті з'явилася першаздорова думка… припустити торпеду з посадкових місць. Не знімаючи (сука лінива3)… Припустив… відкрутив з горем навпіл другу гайку.але обігрівач не піддається хоч ти трісни…
Пройшло 4, 5 години
Прийнято рішення повністю демонтувати торпеду (нарешті нормальнездорове рішення)
<
Без торпеди все знялося досить швидко і просто.
Радіатор замінив, загнав автомобіль мордою вгору на естакаду., прогазував, пробулькал, долив. Замінити одразу? Адже думкабула…
Чому було не зняти торпеду відразу… навіщо трахкав 5 годин? Адженічого надскладного там немає.
Коротше, народ.
Рада № 1 якщо помітили на шибках сизий наліт — це перша ознака течіпечі.<
Рада № 2 для зняття пічки зніміть торпеду, нічого надскладного тамнемає.
Рада № 3 Після заміни антифризу заженіть мордою догори і прогазуйтещоб вигнати повітря з печі
Порада № 4 Не лінуйтесь, не завжди найлегший шлях — справдінайправильніший.
Рада № 5 Не забувайте перевіряти щільність (температурний показник)антифризу після доливів. Може вилізти взимку боком.
Рада № 6 Користуйтеся мозком і іноді прислухайтеся до внутрішньогоголосу :)
Коментарі12
Гарний опис )) Є питання, як дістатися моторчика пічки? Теж торпеду знімати?
Ні. Моторчик знімаєш з-під капота, під лобовухою. Якщо версія з кондером, то моторчик буде в корпусі, якщо без то просто під кришкою.
Ясно. Дякую ) Без кондера
Пару питань. З якого матеріалу робив ущільнювачі на заслінки? І що потрібно від'єднувати/відкручувати для зняття торпеди?
Самокління шумка-м'яка, щоб забезпечила гарне прилягання. А на заслінки вирізав поролон. Торпеда по 2 болти з боків під ущільнювачами. 3 болти зверху, 2 болти знизу за полицею по центру, 1 болт по центру над магнітолою. знімай бабку, відключи проводк...
Спасибі, пробуватиму
я вже скоро буду як автомат калашникова із заплющеними очима на швидкість знімати млинець
Як говориться Хочеш менше крутити і е.атися, відкручувати все підряд.
Гріє краще?
Чесно кажучи поки рано говорити ... але начебто як тепловіддача трохи краще. Але це суб'єктивно ... знаєш я б навіть сказав що їхати стала швидше )))) Найголовніше що нарешті зник цей сизий наліт зі скла ... Я ж крім самого радіатора скрізь ущільнюва...
Веселий звіт вийшов ) Я тиждень тому теж замінив радіатор грубки. Торік змінював не знімаючи панелі. Це можливо. Треба прорубати трохи моторний щит, відкрутити гайки, що тримають грубку, відкрутити знизу бороду. другий у цей час запихає радіатор. Під...
але не ти один такий