Екстренне гальмування, або гальмування життям?
Позавчора взяв участь у невеликій ДТП. Причому винні в принципіобидва.
Виїхав з дому якраз почався снігопад і температура близько 0 сльотузі снігом у деяких місцях створила гарну їжу не дуже поспішаючи40-50 км, і тут попереду на дорогу вирулює таврія, і все б нічогоякби не крига.Виїхала вона в принципі не сильно порушуючи правил, але виїхавши так і не змогла розвинути хоч якусь швидкість, врезультаті я розуміючи що автомобіль переді мною ніхрена неприскорюється намагаюся гальмувати, причому зі своєю ДЕБІЛЬНОЮЗВИЧКОЮ вичавлюючи зчеплення. Колеса при найменшому дотику колодокдо гальмівного диска відразу блокуються і я ні краплі не знижуючишвидкості пливу до заду таврії.Таврія панічно намагається рушити :)Коротше зрушити з місця я їй допоміг. Спробами. Вийшли озирнулисяначе нічого серйозного в мене, і в нього розбитий повністю заднійбампер. Порадили один одному бути обережнішими, і роз'їхалися. Авчора виявив що мій бампер теж постраждав все-таки більше, ніжздалося в темряві. Ну і добре, з ним. Буде наука.
Ніколи не гальмувати з вичавленим зчепленням :) Всім удачі надорогах! >
Коментарі2
Що за дурна ідея не вичавлювати зчеплення? Якщо не вичавиш - двигун заглухне і тоді не газонути, і гальма губляться ... Де ти вичитав що зчеплення не треба вичавлювати при екстреному гальмуванні?
Це вчать на всіх автомобільних курсах. Можеш погуглити. Розберемося як потрібно гальмувати. Найголовніше - натискати на педаль гальма без вичавлювання зчеплення (вичавлювати тільки на низькій швидкості). Переваги наступні 1. Краще гальмування за раху...