Всіх вітаю.
Досить таки банальна поломка для е34 якої багато років.
>
Перестала якось працювати пічка на перших трьох швидкостях, і таквдало співпало, що я заїхав до хлопців які ремонтують е34. Вонишвидко подивилися, сказали, що проблема в реостаті пічки заразпідпорядкують, але на довго не вистачить.
І в правду, минуло зовсім небагато часу, як швидкості з першою потретю знову перестали працювати.. Через відсутність часу, вирішивсам подивитися в чому проблема І власне не дарма, це все швидко ідуже просто До того ж вдалося підкорити на довго. І в пластмасовомукорпусі.І за 26 років роботи, цей контакт грівся, а корпусплавився.Згодом через перегрівання контакт погіршувався, щопосилювало нагрівання. Зникає зовсім.
У моєму випадку від заклепки практично нічого не залишилося.
Номірок і ось отвір під заклепку праворуч.
Прибрав я залишки заклепки, оглянув усе уважно і зрозумів, щоконтакт досить просто закріпити і все буде працювати, до чого тамламатися практично нема чого.
У результаті очистив реостат від сміття:Підібрав болт шайбу ігайку, все підігнав і закріпив.
У результаті вийшло:Знизу. Згори. Встановив, все працює виключно, навіть краще, довше стала дмуть піч на низьких оборотах.
Всім добра!
Коментарі4
привіт, а де він стоїть? Хочу свій почистити, а то іноді барахлить
Справа в тому, що їх є кілька модифікацій. Мій це з пічки бехр. У моєму випадку він стоїть у ногах водія за накладкою ковроліну в корпусі пічки. А взагалі вони в різних місцях встановлювалися, але добре є тема, де зібрано багато інформації www.e34.su...
Може це так тільки на фото, але за ними створюється враження, що необхідно почистити ще самі контакти. Паяльна кислота, пензлик і пів години часу будуть як нові без жодних зусиль. Тільки водою потім помити добре і висушити.
На хороше, потрібно було виточити пластину під зазор між контактом і корпусом фото 4. Потім ще підпиляти шайбу зверху по фото 5, щоб краще села. Виточити шайбу під гайку, зачистити всі контакти і зібрати. Але суть у тому, що у мене немає умов. сенсу,...