Заміна помпи М50

Як кажуть, нічого не віщувало біди, а тут раз і почала зростатитемпература вище середини. Я аж розгубився., Так як такого щеніколи не було :) Насамперед став і думаю, ну зараз включитьсямуфта і все буде ок.Ні, не тут то було.Відкрив капот, дивлюся муфтанавіть і не думає =)
Почав активно її лапати за патрубки :) Ну патрубок верхній дужегарячий, нижній гарячий, а радіатор просто теплий. Таке можебути?

Відкрив грубку, думаю зараз пічкою охолоджу, а вона дме холодним, прогазував — холодний.І тут я зблід.
, чому піч холодна і радіатор ледь теплий? Не доходить рідина, цефакт... Або забито/закрито чи ні циркуляції. Хм…

Потрібно перевірити помпу :) Так як всі великі агрегати вжезамінені, крім помпи (не бачив сенсу міняти, вона працювала нетекла і люфт був мінімальний) і печі радіатора (не знаю як він тамсебе почуває, але вікна не пітніють, а запаху антифризу в салонінемає і килим сухий), то насамперед вирішив перевірити помпу.

Відкрив кришку на холодну (акцентую увагу, для читачів. Нахолодну. Не можна стравлювати тиск у системі ОЖ на гарячу, можезакипіти ОЖ і поведе голову.) завів і прогазував. З отвору врозширювальному бачку має потекти ОЖ при прогазовуванні. Не тече…Натиснув рукою на верхній патрубок ОЖ потекла з отвору. >

Пішов вибирати помпу. Хепу не захотів, тому що є суперечливівідгуки дуже хороша/дуже погана до того ж дуже популярна і легконарватися на підробку (напевно це і є той випадок, коли дужепогана).

<
Вибирати потрібно однозначно з металевою крильчаткою та гарнимпідшипником. Коли металеву крильчатку не так складно знайти, тохороший підшипник набагато складніше. Начебто Колбен з металевоюкрильчаткою... Подивився я на ціни, всі помпи в діапазоні від600-700 грн. Хепу 1050 грн…
Дивлюсь SKF 772 грн. До того ж Хепу чекатиме довго 1-2 дні, а SKF єна складі (у день замовлення). SKF - хороша фірма, і підшипники уних хороші і ціна вища за основну масу помп ... Вирішив взятиїї, знав що там буде крильчатка із пластику, але краще вже нехай нелюфтить і не тече, ніж крильчатка метал. І до речі кажуть, що металтеж іноді злітає з валу, тому головна хороша якість. Упаковка зущільнювачем.
SKF виробництво 2016.
Пластикова крильчатка.
Кріплення до валу з внутрішньої сторони.
Кріплення до валу із зовнішньої сторони.
Ну і лазером вибита модель помпи.

<
Виходячи з вище побаченого, думаю оригінал… Зняли стару помпу, впринципі результат був очікуваний. Не скажу, що був здивований:)

Залишки крильчатки.
Помпа як ні в чому не бувало =)
Пізнавальних знаків не знайшов…
Куча герметосу, можливо навіть ставили б/в, так як ущільнювач дужестиснутий, і купа герметика. Залишок крильчатки на валу сидитьміцно і не прокручується. Як одне ціле. Ставимо нову, до речі новаставиться без герметика. Майте на увазі =) Ну власне і все, катаємося далі. Природно після заміни проблема пішла і вискомуфтамастила на всю міць 192 л. С. :D

Усім добра і хороших машин!