Вирішив спочатку проінсталювати і зібрати мотор на шасі, а потімуже кабіною зайнятися. Бо розкиданий мотор з навісним на підлозінереально місця займає, спотикатися про це все набридло. Мотор і непрацював, але від віку вони іржавіли.Піддон зняти виявилосякорисним, які там на дні трошки було.Ну а в цілому всеакуратненько.Заміряв компресію - у всіх циліндрах 11. Добре, ядумав у електростанцій менше ступінь стиснення. /> Спонтанно довелося поміняти карбюратор.На рідному К-124М важеляпідсмоктування не було, знайшов по оголошеннях теж К-124М, візуально такий же, але типу комплектний, купив його цілком черезважіль за копійки.А коли став розглядати виявилося карби взагалірізні, у електростанції дифузор менше набагато і вісь дроселя на 90градусів повернута.Загалом карб з електростанції на полицю, вирішивставити куплений.Він як не дивно опинився у відмінному стані, хоч ібрудний і весь і окислений. -Помив, відрегулював рівень, як всепрацює, прискорювальний насос псує конкретно, дунув сріблястою збалончика, та ще поїздить думаю.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.