Три роки

Так вийшло, що власником газону я став у день століття ВеликоїЖовтневої соціалістичної революції. Це було неможливо спеціальнопідгадати, просто так збіглося. Домовлявся про купівлю ворганізації набагато раніше і оплачував теж раніше, але саме 7листопада 17 року в МРЕВ був прийомний день, був не зайнятийначальник колони організації, евакуатор звільнився, все зрослося, інадвечір я забрав газон з документами та номерами вже на себе.

Що сказати, цей проект звичайно ж затягнувся, тоді я не уявлявще, якою стане ця машина, якою буде начинка, та що там говорити, янавіть до ладу пристрою газону не знав. Завжди крився вдеталях.Диявольски вбитих деталей у машині виявилося багато, щебільше було деталей архаїчних і я їх не став ставити назад.Відспочатку купленої машини залишилися рама та задній міст, ну іресори з радіатором і ще по дрібниці. Свап і вже навіть до свапасвап, свап у квадраті чи кубі, складно порахувати. Часом до машинине підходиш тижнями, то зайнятий чимось іншим, то просто не лежитьдуша або не стоїть талант, творча криза і таке інше. Але іноді щосьробиться. І ось що саме:Підлога в ангарі не залита, протягигуляють, шар пилу на машині наростає. Обнулив його керхером.Поставив гур
Гур зиловський, тяга рідна. Рідну сошку довелося знищити, щобвиточити з неї шайбу на конус під палець. Насос ще поки неприколгоспив і навіть не знаю ще як це робитиму. На трьохзаклепках, а у рідному на двох. Волговський пластиковий звичайнолегкий, але маленький, а цей у дифузор якраз. Довелося його впередпосунути проставками.

Гемор з радіатором
І з іншого боку

Довелося спаяти патрубок з ППР перекидної на інший бік, бо вихіду радіатора з помпою не збігся. Верхній теж не збігся, але тамобійшлося лише поворотом корпусу термостата. У машині залишитьсяфункція електростанції. Зберіг на моторі відцентровий регуляторобертів та додав генератор на 4 кВт (28В 150А). Маленький рідний на12В також став на місце. Довелося винаходити кронштейн длягенератора і з ременями-шківами повозитися, але воно того варте.Зроблено на замовлення з волговського та газонівського. Довго, дорого, у розмір не потрапили, переробляли, загалом гемор і йогопройдено. Додаткова траверса
Працюю над нею. Без неї ніяк. На траверсу стала коробка задньоюподушкою, до неї кріпитиму глушник, важелі роздатки та ручник.Штатно це все кріпиться до коробки, але коробка у мене позаштатна.Поки на шлакоблоці прикинуть. Приблизно так розташовуватиметься, кріпитиметься до нової траверси і рами. Запчастина від BMW x3 f25 —x4 f26. Загалом і в цілому виходить якось так.
> Зі святом, товариші)))