Та ж не знаю з чого почати. Треба було зробити:
-протягнути один провід з мізків АКПП до роз'єму 34 (він відповідавза індикацію передачі на селекторі коробки ) Так повністю додатипровід в косу складно, зробив по максимум куди діставали руки іпальці знявши все що можна було. За штирів.Тепер хочу прояснитидля тих у кого меган і ще не знає або думає раз скрипить то цевтулки стабілізатора.Меган скрипить у 2 випадках:втулки іштирі. Більш докладно тут і рішення. Налаштував!
-натягнув ручник із салону.Там все просто фоткати немає сенсу.Всеодно слабо тримає, шукатиму причину!
-була у мене проблема:постійно крутив вентилятор радіатора намаксимумі.Після довгих днів мук, продзвонювання проводки ішаманства було встановлено що виною тому датчик тиску фріону. > Умене стояв такий:8200279259 bitron Реношний мейд ін італі
На форумах дивився оригінальний номер 7701 205 751
Бо датчик на вигляд один і той же а ціна на новий від 523-5040грн.Купив такий же як у мене б/в за описом знятий з Fluence 09-128200279259 bitron — перевірив рівень масла в коробці! Так як незнав у чому проблема з вентилятором і після того, як машина пішла ваварійний режим (check injection і check gearbox) думав рівеньмасла низький і коробка перегрівається. Також був почищений кількаразів датчик абсолютного тиску — оскільки це також його симптом.Коротше, рівень масла в нормі. Звичайно всі ці проблеми були бвідразу вирішені якби у мене був OBD2 ELM327 або щось схоже.
Коментарі2
Навіщо датчик бЕушний купив? Адже це не дзеркало, такі речі бУ купувати не варто. Міняв цей датчик, узяв аналог НОВИЙ за 350-70грн! Рік пройшов, проблем немає!
Ща таких цін немає