Отже, хочу поділитися з Вами тим, як я провів свою зимову відпустку (у березні) у горах. Було прийнято рішення їхати до Буовеля. Виїзд14 березня о 06:00. Їдемо на Сімболі 4 особи (я з дружиною тадрузі) Їхали наступниммаршрутом:Київ-Львів-Бібрка-Бурштин-Івано-Франківськ-Яремче-Яблуниця (пукнт прибуття) Відносно дороги, Київ-Івано-Франківськ - ідеально, без жодної ямки, середня швидкість по бортовому комп'ютеру — 108км/год.Івано-Франківськ-Яремче, терпимо, але місцями дужепогано.Яремче-Яблуниця — повне пекло, більше схоже на напрямок, ане на дорогу.Прибули до 15:00. Газовими заправками проблем небуло... В основному ОККО, тільки ціна на Заході вища ніж у Києві. )Залишилися задоволені всім Головне, що готель розташований на новійтрасі Яблуниця-Поляниця (через перевал), у якої якість покриттявідмінна. >
По приїзду, відзначили цю справу, як слід
Вранці погода зробила чудовий сюрприз для лижників
З нетерпінням, всі активно рушили на гору.
Тепер не меного про багажник і кріплення для лиж. Залишився дужезадоволений. Зручна і водночас проста штука, в експлуатаціїзарекомендувала себе чудово. На високих швидкостях не відчував, багажник поставив після приїзду. Лижі фіксувалися швидко і надійно, не бовталися. Дорога від нашого готелю до гір була дуже гарною, миїхали по перевалу, захоплюючись красою карпатських гір. У деякихмоментах навіть переходив на 2-у передачу, не витягував на газу з4-ма людьми на 3-й.
Відкатали чудово, погода супер, людей мало.
Було круто. Зарядились на рік уперед. Дорогою назад, не обійшлосябез пригод. Під час однієї з коротких зупинок відчув, що ручникзанадто легко тягнеться вгору, замість звичних 5 клацань, я можузробити як мінімум 7. Особливого значення я цьому не надав. Але вжечерез 30 км, при гальмуванні, відчув нехарактерний звук ззаду, атакож було таке почуття, що гальма значно погіршилися, а машину, якщось стопорило, було важко їхати. Стало ясно, що в такому виглядідалі їхати не можна, благо за допомогою мобільного інтернетузнайшли більш-менш нормальну СТО в Івано-Франківську, де йздійснили заміну задніх гальмівних колодок. Праве заднє колесопоклинювало, колодки там стерлися в попіл. На додачу до всього, виявили, що тече лівий задній гальмівний циліндр. Його теж одразупоміняли. Один ковпак тріснув пристойно, а на іншому відлетів мійсаморобний шилдик. Втім такий форс-мажорчик стався. Далі все булочудово. У середньому поїздка, за винятком піт-стопу зайняла близько10 годин. Всім удачі на дорогах.






Коментарі5
Лижі не можна перевозити на багажнику з верху без чохла. (якщо звичайно вам їх не шкода)
Так вони все одно не мої ... це прокатні, думаю їх до мене вже так раз 100 перевозили. Свої звичайно б так не перевозив. Але в цілому, лижі їхали зверху 8 км в один бік і 8 км в інший, і так 4 дні. Назад у прокаті прийняли, так що за лижі можна не ту...
А чому не можна перевозити зверху без чохла? Напередодні лижного сезону саме моніторю питання купівлі лиж ... Ну і кріплення на багажник відповідно)
Від піскоструму псуються, особливо та частина, яка ковзає по снігу.
Зрозумів, спс!