Купив кнопку старт-стоп з міткою.
В установці нічого складного немає, з цього питання є купаінформації.
Три дроти підключаються до колодки яка йшла до замку, два контактив тій же колодці, які «бачать» що ключ у замку, з'єднав між собоюперемичкою.
Маса на корпус, і один провід йде на жабу гальм.
Мітку поставив біля правої ноги, блок там де мізки. Кнопка непрацює.Цю функцію я відключив, працює без чіпа, можна повернутиназад.
Натиснув раз - режим аксесуарів (аСС) його я не підключав.br/>
Натиснув три - вимкнув, натиснув гальмо і втретє - машиназавелася.
Натиснув гальмо і натиснув кнопку машина завелася, щоб заглушитинатискаєш гальмо потім кнопку.
Кнопку поставив замість регулювання фар.
Спочатку кнопка світилася центр — помаранчевий, коло — синій, синійдуже заважає при їзді, я його відключив, тепер світить тількипомаранчевим.
/>
Рідний замок зняв, на його місце вирізав заглушку.
Коментарі19
Я прям поверх замку запалення поставив, ніяке свічення не заважає, і варто можна сказати на штатному місці. Просто металеві вусики врізалися в гумку і стоїть ідеально. З кнопкою вже 2 роки катаюся, мітка у мене під ручником, точніше заглушкою
Бачив) захотів так поставити
Тоді питань немає, але коректор потрібна річ, я 3 роки без нього їздив, а днями відновив і не натішуся))
Та хз, мені він нафік ненадо))
робив через гальмо не сподобалося. Взимку коли заводиш двигуну важко тому як треба ще й вакуумник тягнути велике навантаження при морозах. зробив через зчеплення його все одно вичавлюєш. . купив нову жабу вставив і з'єднав дроти і ось уже 3 рік ганяю...
З педаллю зчеплення напівтше, на передачі не треба вичавлювати гальмо і зчеплення)
У тандемі з сигналізацією ще зручніше користуватися. Поставив на охорону - кнопка неактивна, зняв з охорони - кнопка запрацювала. А як без коректора то? Адже фари сильно сліплять коли ззаду пару чоловік і багаж.
До сигналки не підключав. У мене його і не було, викинув відразу коли купив машину, пересохли трубки. Не їжджу в машині з табором) а тим більше з багажем) максимум 2-3 людини
Ситуації бувають різні. Навряд чи ви побіжіть ставити коректор, коли потрібно посадити двох людей назад по 80 кг. кожен. І поїдьте ви зліпити зустрічки як останній… ну ви зрозуміли). Не будьте егоїстом, поверніть коректор), є особистий електричний. А...
Він легко відновлюється, шляхом заправки тосолом. Я у себе відновив коректор
Дякую
Дякую, а назад
Піднеси чіп до зчитувача
Як чіп відключив?
Коли кнопка не активна, підносиш мітку до зчитувача, і чекаєш 8-10 сек, прозвучить довгий сигнал, чіп відключений
Дивиться красиво, але три рази тикати кнопку щоб завести забагато.
Натиснув гальмо - завів ) яких три рази?) Три рази це якщо без гальма
Аааа, подумав всі три рази кнопку тикати щоб завести. Вперше режим асс, вдруге запалення а на третій щоб завести ще й гальмо натиснути.
Так) якщо не натиснеш, то запалення вимкнеться