Привіт шановні спеціалісти.
Давайте поставимо крапку з приводу підключення трубок до коробки знаписом v6!
У просторах інтернету дуже багато суперечок з з цього приводу.
Хтось їх глушить хтось на половину але як правильно? перевірив насобі.Якщо трубки заглушені при їзді накатом і з гірки (тобто іззакритою д/з) буде сморід у салоні!
як бачите виходу два, а у дроселі вхід один так, а верх заглушити ітоді конденсат і масло не накопичуватиметься, а всмоктуватиметься вдвигун. А може нижній вихід взагалі повинен на вулицю дихати?
Коментарі15
у мене все підключено і не смердить
ну я так і написав. а якщо заглушити, то швидше за все буде.
а в чому питання то твоє я не зрозумів? )))
під останньою фоткою. але це вже не важливо) вчора поки не розібрався не спав до пів на третю. вже все зрозуміло залишилося перевірити на практиці і тоді зроблю докладний звіт.
ок чекаю))
Ну як вийшло у тебе з вакуумною системою, можеш пояснити як все це, тільки його заглушений і клапан те що біля оасходомераг прибрав, те що з його пов'язаний
Нижній з'єднаний з досі а бічний за схемою чорний
Зараз вийду на перекур відкрию капот і подивлюся тоді і фото скину а що тупить або щось не так з роботою
раніше їздив із заглушеними, а зараз від бічного до колектора. взимку емульсія була в вкг, хочу розібратися до кінця. якщо запитати від нижнього все вирішитися.
У мене 2,8 бічний маленький заглушений. Нижній з'єднаний зі штуцером дроселя
ось і я думаю так зробити)
А від печі куди трубку вести тобто від цього коричнево-чорного клапана
А без егр
Схоже скину фото сам довго розбирався з цією проблемою
Дякую тільки я трохи не то питав. Схему я добре знаю, а ось вирішити завдання з одним шлангом не можу. Розжуйте словами куди ткнути і що заглушити або залишити відкритим.