Ось прийшла і до мене така біда~погано дме грубка, ногимерзнуть.
Вирішив сам зайнятися цим, а то майстрам не довіряю я такі справи, зламають мені що нібуть як завжди а мені потім переробляти.
У мене ланос з кондиціонером тому розбирати і робити грубкускладніше. Завернув і поклав торпеду на сидіння водія щоб незнімати всі роз'єми і штекера. Потім відкрутив пічку з моторноговідсіку і відсунув її, перед цим злив антифриз, грубка повністю незнялася так як заважав осушувач кондея а фріон сточувати якось нехотілося.Птом відкрутив і зняв радіатор печі ~ він був забитий.
Я його проварив з лимонною кислотою, промив усі пластмаски, заслінки, обклеїв віброізоляцією піддон радіатора, і зібрав все намісце 👍
>
Коментарі11
Клопітні справи!
Скажи, а важко торпеду знімати? Скільки часу зайняла процедура?)
Торпеду знімати пару годин, а ось блок пічки з кондеєм розкручувати дуже важко, якщо не розпаковувати систему кондея. Без гнучкого валу на ключ або викрутку я б не зміг
У мене без кондиціонера))).Піч теж стала слабко гріти, поставив виносний термостат на 92, стало тепліше але підозра що грубка забита.
Патрубки нормально. Я коли патрубки знімав так на них наліт був, хоча ОЖ змінював влітку.
У мене зайняло 1.5 години на торпеду, найважче це піч
Радіатор тільки скобою фіксував? Якщо так, то цього явно мало. У мене її обірвало, в салоні холодина, довелося повністю знімати все, садити на шурупи
я думав що обірвало але там у мене все щільно сидить, я тільки на скобу зафіксував.
Ризково, там пластик пепихає і вона просто відпадає, дуже часта проблема в наших машинах, якщо не сказати поголовна
Обриває якщо радіатор вже міняний, у мене рідний начебто все ок
Обриває за будь-якого розкладу, хоч новий хоч його замінили. Я машину брав з нуля, радіатор не змінював і його обірвало, пластик висихає, втрачає еластичність і лопається.