Минулої зими, як я думав, я переміг холодний пуск, помінявшиакумулятор, свічки, блок і дріт. Цієї зими все по новій, першиймінус і клуби диму і сіпання мотора Вирішив не зволікати, відвізмашину майстру, залишив на пару днів на виявлення причини. Цьогоставив тільки Beru.Не зрозуміло, чому за рік і 20к км нова свічкастала непридатною.
Як на зло морози пройшли і температура тримається близько 0 і немаєможливості перевірити вебасту.
Фото з інтернету
Як її перевірити без пульта? Які умови повинні бути, щоб вонадопомогла мотору нагрітися швидше.
Коментарі9
Запусти її примусово! Увімкни запалювання, підкинь + на фішку (на фото відзначив), відразу вкучиться продування а потім вона сама повинна запуститься. Я до швейної голки примотав проводок і встромляв у роз'єм фішки, а інший кінець до плюсової клемми....
Пробуватиму, як вирішу більш глобальне питання. Машина тупо стала. Проблеми з проводкою десь.
По проводці - електриці у нас у місті спец - Саша 097-197-77-47. Він у ДСК Поляна Якщо що!
Дякую, якщо не вирішить мій, дзвонитиму до вашого )
ну при 0 температурі вебасту у мене вже фуричує. але нервів мені вона вчинила неабияк.
Тож саме. Воюватиму
у мене була проблема з платою вебасти і доппомпою. все змінив але вона не запустилася доки програмно не скинув помилку
А помилка саме на циркуляційний насос скаржиться? Свічки 20 тисяч це непростимо мало. Раджу ставити оріг, вони ходять 100 тис без змін у режимі роботи та витраті, перевірено особисто. Часто від'їжджає блок вебасти - тобто він або не запускає , або на...
Велике спасибі, дивитимуся. Так, помилка була по насосу. Свічки ставив раніше ориг, вона відригнула за 20к одна з 6