Хочу поділиться досвідом експлуатації вузької та високої гуми.Не секрет, що в зимових ралі використовують максимально вузькугуму. Чому так, не хочу вдаватися в подробиці, пляма контакту іт.Д.
Скажу тільки, що це реально працює на нечищеній дорозі і на льоду ів каші.Є і мінуси в суху погоду особливо валити в повороті неможна, трасою впевнено йде 150. Але на маневрах дуже обережно!
> Машину купив влітку на зимовій гумі добре ушатаной) 195х65хr15Vredestein Snowtrac 3, м'яка нешумна типу голландська, але дупузакидала на льоду занадто легко і колію досить сильно відчував. Поширині нічого не знайшлося в районі 195-180 відразу стрибнув на 175ну і добре.На шиномонтажі запитали а точно встане, а я сам незнаю)) Але все чудово стало, думаю більше по діаметру не варто175х80хr15 Hankook Dynapro I cept RW08
при виборі користувався ось цим калькуляторомshina.com.ua/calculator.html
стара гума Vredestein Snowtrac 3
нова гума Hankook Dyna RW08 значиться як позашляхова)
комплект старої віддав наступного дня за 1000
Коментарі11
Підскажи задню арку не чіпляє, а то у мене є думка взяти таку 660мм-667мм тільки ширше205/70 на літо yokohama geolander, але у мене ззаду один підкрилок близько до колеса випирає, коштує 195/65?
У мене не чіпляє, глянь у шинному калькуляторі порівняно з моєю.
Та спасибі розібрався але не став париться взяв амтел планет дс 195/65 по 2500 $ в ашані
Я на літо ставив 215 55 r16
Цікаво…
тоді і шипи як у них ставити)))) шоб як по рейках)))
))) шипи це точно перебір)))
Як то вузько занадто,
згоден не широко) а як на фото?
А на фото ось так zero-100.ru/drag5/0007.jpg
Моща, замість тисячі лопат)))