Тріск при повороті кермом, накрилися опорники ...
Ось і прийшов кінець опорним підшипникам на моєму авто, пробіг 37000. При повороті керма почав чути тріск і клацання. Попросивши щоб хтось крутив кермо, взявся за пружину амортизатора, тріщала вона, тому що заклинив підшипник, і пружина треться про посадковемісце. Зараз у пошуку опорників, думаю які купувати.
Коментарі3
Почитав і подивився відео, swag бачу з пильовиком. Я перевіряв зліва, точно накрився. Праву сторону не перевіряв, оскільки мою думку, потрібно міняти обидва опорники одночасно.
Міняй обидва звичайно. Сенс через місяць-другий знову їхати колупатися + робити розвал-сходження?
Будь-які, головне щоб з пильником. До речі рідні зараз йдуть вже з пильником, а з якого боку накрився?