Toyo Proxes4

Як писав у головній статті, після придбання 18 дисків їздив на гумі235 45 18, знятій з новенького акорду купе американця, купив я їїза дуже гарною ціною, гріх було не взяти. Слову сказати, данийрозмір в принципі більш-менш підходить аутлендеру за параметрами, крім звичайно ширини (але дуже вузька заводська, один на туксонінавіть сміявся ...) Але не довго тривала експлуатація мною цихколіс (Michelin HXMXM4). І підтвердила при черговій вилазці наПоділ (для довідки — там проходить трамвайна колія, а плити підрейками вже не перекладали напевно років 40, може й більше), дужепоспішав і влетів у невелику ямку. Ще під час їзди я подумав щовилізе грижа, після приїзду на місце подивився — інтуїція непідвела.Зловив грижу переднім правим колесом.Було прийнято рішенняпро заміну гуми.Спочатку думав брати такий самий розмір, але знайтийого не вдалося, згодом вибирав із 245 45 18 і 235 50 18, вибір бувдуже довгим, і зрештою я зупинився на 235 50 Ре18, ТойоПроксес4
З плюсів — набагато краще тримає дорогу, зрозуміліші реакції накермо. З мінусів (не сумнівався, що саме це і вилізе, але свідомона це йшов):трохи затирає задні арки при сильних качках на трасі, трохи підвищилася витрата. Хоча це ніщо порівняно із загальнимвраженням від авто на цих колесах! Я люблю цю машину, дуже хорошамашина!